La demande croissante d'une automobile respectueuse de l'environnement est un élément vital pour le développement du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques. Les inventions et les contributions financières importantes dans le développement du système de recharge des véhicules électriques sont également visualisées pour stimuler le développement du marché international. Contrairement à cela, le coût élevé des piles de recharge rapide en courant continu devrait ralentir le développement du secteur des infrastructures de recharge pour véhicules électriques dans le monde.
Les piles de recharge solaire photovoltaïque pour voitures électriques pourraient satisfaire la demande croissante d'électricité des voitures électriques à l'avenir. Cette technologie se concentre principalement sur les aspects pratiques financiers et technologiques.
aditionellement, les voitures électriques équipées de panneaux solaires photovoltaïques possèdent des caractéristiques d'atténuation de la contamination pour le dioxyde de carbone, oxydes d'azote, et autres gaz polluants. Ces tendances du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques devraient produire d'immenses possibilités d'expansion du marché international des stations de recharge pour véhicules électriques..
Le marché mondial des bornes de recharge pour véhicules électriques devrait passer de $5.8 milliards à $6.79 milliards de 2020 à 2021, avec un 17.1% taux de rendement interne.
Cette augmentation résulte du fait que les entreprises ont récupéré leur fonctionnalité et s'adapter au mode de fonctionnement actuel tout en se remettant des effets du virus Corona qui ont entraîné la fermeture d'entreprises économiques.. Dans 2025, l'économie devrait être $20.49 milliard avec un 31.8% taux de rendement interne.
L'industrie des bornes de recharge pour VE intègre la fourniture de services de recharge. Les bornes de recharge proposent leurs services sous forme de recharge en courant continu et alternatif. Les piles de charge à courant alternatif sont subdivisées en grade 1 bornes de recharge (120V) et note 2 (240V), pendant la classe 3 les stations de charge sont à courant continu avec une puissance de 480 V.
Facteurs de marché
Divers facteurs stimulent le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques. De tels facteurs, dans une mesure, en corrélation avec les avantages que présentent les véhicules électriques dans le monde aujourd'hui. Ces pilotes incluent:
1. Rentable
Le faible coût de fonctionnement pour recharger une voiture électrique, ce qui est plus économique que le plein d'une voiture à essence. Les statistiques montrent que l'utilisation d'une voiture électrique au lieu d'une voiture à essence peut économiser beaucoup d'argent, s'accumulant à presque $632 annuel. Pour cette raison, plus de gens sont obligés d'acheter des véhicules électriques, d'où une augmentation de la demande de bornes de recharge pour véhicules électriques.
2. Respectueux de l'environnement
Les voitures électriques ont également zéro pourcentage d'émissions de carbone. C'est un grand avantage par rapport aux véhicules à essence, lequel, comme indiqué par l'Agence de protection de l'environnement (EPA), émettre environ 4.6 tonnes métriques de CO2 par an pour chaque 22 milles/gallon. de plus, si l'énergie réutilisable alimente le véhicule électrique, l'empreinte carbone diminuera encore plus.
Contrairement à la croyance selon laquelle la fabrication de batteries induit un coût carbone considérable, les voitures électriques génèrent généralement des quantités insignifiantes de dioxyde de carbone. Cela pousse la plupart des gouvernements à soutenir la production de nouveaux véhicules électriques et de stations de recharge pour véhicules électriques..
3. Stations de recharge pratiques
Les bornes de recharge à domicile sont considérées par beaucoup comme très pratiques car elles éliminent le besoin d'aller à la station-service tous les jours. Ils sont également compatibles avec le véhicule du propriétaire et offrent une chance de recharger la nuit pendant que la voiture est garée dans le garage. De plus en plus de personnes trouvent cela avantageux et se tournent donc vers les véhicules électriques.
4. Efficacité énergétique
Les véhicules électriques utilisent la puissance qu'ils produisent plus efficacement que les véhicules à essence. Ici, la partie de la puissance appliquée pour propulser la voiture détermine l'efficacité. Pour les véhicules à essence, seul 15% de la puissance produite est appliquée à la propulsion de la voiture. D'autre part, Les véhicules électriques peuvent produire 70% Efficacité, économiser beaucoup d'énergie.
5. Politiques gouvernementales
Les politiques gouvernementales jouent un rôle énorme dans l'essor de l'industrie des véhicules électriques. Dans la région Asie-Pacifique, le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques devrait se développer à un 34.5% taux de croissance annuel composé de 2026 avec un revenu de $5,762.6 million. Dans les pays asiatiques, Les subventions du gouvernement pour les programmes de véhicules électriques font partie des éléments convaincants qui soutiennent le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques..
Le gouvernement indien a l'intention de construire environ 5,000 Piles de recharge de véhicules électriques. Plusieurs initiatives de divers gouvernements asiatiques, par exemple., Corée, Chine, Japon, etc., sont pourtant des éléments clés pour élargir le marché international des bornes de recharge.
en outre, les motivations financières et non financières et les subventions gouvernementales ont joué un rôle déterminant dans l'établissement diversifié de l'écosystème du véhicule électrique. Cela permettra à terme d'étendre l'économie asiatique.
Aux États-Unis d'Amérique, les États avec le plus grand nombre de piles de chargement sont Washington DC, Hawaii, Vermont, Colorado, et Californie.
Contraintes du marché
1. Temps de recharge long
Alors que le remplissage d'un réservoir d'essence peut se faire en moins de cinq minutes, recharger une batterie de véhicule électrique peut être assez long (approximativement 12 les heures) charger complètement. Cela peut ne pas être un défi pour la majorité des propriétaires de véhicules électriques, car ils parcourent principalement une distance inférieure à la limite de leurs voitures électriques..
toutefois, Les propriétaires de véhicules électriques qui doivent parcourir de longues distances doivent souvent faire face aux longues heures de charge. Il s'agit d'un désagrément pour certains acheteurs de voitures qui peut amener leur préférence à passer aux véhicules à essence.
2. Le coût d'achat élevé des systèmes de recharge pour VE
Étant donné que la technologie EV n'est pas encore complètement développée, le taux de production des systèmes de recharge des véhicules électriques est bien inférieur à celui du carburant. en outre, les stations-service sont plus pratiques que les stations de recharge pour VE, donc les rendant moins chers.
Aussi, le coût de fabrication, la production et la distribution de recharge de VE est une entreprise coûteuse qui peut aller jusqu'à des milliards de dollars. Cela peut expliquer la réticence des consommateurs et des gouvernements envers les VE.
L'écart de prix substantiel peut inciter de nombreux consommateurs de véhicules électriques à envisager d'acheter des voitures à essence, affectant ainsi négativement l'activité Bornes de recharge pour véhicules électriques.
3. Faible autonomie à pleine charge de la charge EV par rapport au carburant
Les progrès de la batterie et de la charge au cours des dernières années ont contribué à augmenter l'autonomie des voitures électriques. Les voitures électriques peuvent désormais aller plus loin 200 miles sur une seule charge.
Cette gamme, bien qu'efficace, n'est pas de taille pour le carburant, qui peut se vanter d'alimenter les véhicules sur une autonomie de plus de 400 milles par réservoir plein. Les conducteurs de longue distance sont donc plus susceptibles d'opter pour des véhicules à essence. Le résultat est négatif pour le secteur des bornes de recharge pour véhicules électriques.
La montée en puissance des véhicules électriques sur le marché
En tant que minéral, l'essence est une source d'énergie épuisable, et il devrait s'épuiser à l'avenir. Pour la pérennité de l'industrie automobile, l'utilisation de sources de carburant de substitution est tout à fait essentielle. C'est là que les voitures électriques sont utiles. Les VE sont écologiques et toujours plus économiques que l'essence, ce qui en fait le substitut parfait. Les véhicules électriques se transforment ci-dessus 50% l'électricité de la source d'alimentation pour tourner directement au niveau des roues, alors que les voitures à essence ne sont capables de transformer qu'un maximum de 21% de leur pouvoir. Suite à l'engouement pour le coût des carburants à base d'essence, la demande de véhicules économiques a augmenté ces derniers temps. Cela est dû à l'épuisement à long terme de l'essence et à la tendance croissante des sociétés de carburant à maximiser leurs profits.. Par conséquent, ces situations augmentent la demande de plus de fiabilité, innovations économes en carburant, d'où l'augmentation du besoin de véhicules électriques. Des exemples des principales sociétés du marché des stations de recharge pour véhicules électriques sont:
● MOKOSmart
● Tesla
● Eaton
● Point de recharge
● ClipperCreek
● FIG.
● Point de cosse
● Point de cosse international
● Général électrique
● Fabrication Leviton
● Rittal GmbH
Comment le virus Corona a affecté le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques
L'épidémie de Corona Virus a provoqué une vaste récession financière. La plupart des pays ont appliqué des mesures strictes pour contrôler le virus, entraînant ainsi la fermeture d'entreprises de production et des interruptions dans les chaînes de logistique et des plans de sortie.
Les chaînes d'approvisionnement technologiques internationales ont également été fortement impactées. Le ralentissement financier a interféré avec le secteur de la fabrication de véhicules, entraînant une baisse rapide des ventes d'automobiles. Dans 2020 l'activité automobile a subi une baisse de revenus de près de 20%.
de plus, les changements dans les tendances d'achat des clients causés par des situations indécises adjacentes à la maladie devraient provoquer des impacts critiques sur le développement. À l'heure actuelle, le manque d'argent a déjà eu un impact sur les ventes des concessionnaires de véhicules et devrait bientôt s'aggraver.
Les revenus réalisés par Borne de recharge pour véhicule électrique sociétés dans 2021 a baissé d'environ 12% parce que la demande pour le secteur de la recharge des véhicules électriques a été fortement affectée.
Des acquisitions importantes pour la mise en service des infrastructures de recharge des VE ont été arrêtées, suite à l'impact des limitations gouvernementales sur les producteurs d'équipements d'alimentation de véhicules électriques dans le monde. Par exemple., Au Royaume-Uni, Rolec Services a interrompu la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques à la suite du verrouillage de COVID-19.
Ces événements ont eu des effets négatifs sur le marché international des bornes de recharge pour VE, compte tenu du coût élevé des bornes de recharge pour VE au démarrage.
néanmoins, la majorité des autorités locales des zones touchées entreprennent la reconstruction des infrastructures pour accélérer la restauration financière. Les gouvernements dépensent des capitaux dans les bornes de recharge en investissant directement dans des bornes de recharge publiques pour VE et en offrant des subventions pour la construction de bornes de recharge privées dans les zones résidentielles et les bâtiments de travail.
Généralement, la généralisation du coronavirus a choqué les industries des véhicules électriques et des équipements d'approvisionnement de véhicules électriques.
Quelles sont les actions du gouvernement pour promouvoir la demande du marché pour les infrastructures de recharge de voitures électriques?
Les gouvernements mettent intentionnellement l'accent sur la migration des véhicules à carburant vers les véhicules électriques en tant que plan de transport durable, en utilisant les développements de la technologie automobile électrique. Prenant en compte les avantages écologiques que les véhicules électriques peuvent apporter, les autorités continuent d'accorder des incitations et des subventions pour investir dans les véhicules électriques et les bornes de recharge.
Pour un bon système de véhicule électrique, les bornes de recharge jouent un rôle majeur. De nombreux États accordent une aide financière au développement d'infrastructures de recharge pour répondre au nombre croissant de véhicules électriques.
Un bon exemple est la Norvège qui a lancé un vaste réseau de recharge pour promouvoir la transition vers les véhicules électriques. Ses autorités ont l'intention d'installer des bornes de recharge rapide pour véhicules électriques à intervalles de chaque 31 miles.
D'importantes incitations fiscales ont été lancées pour garantir le coût de la mise en place de systèmes de recharge pour véhicules électriques, y compris l'achat de véhicules et des dégrèvements fiscaux dès la fin des années 90 aux États-Unis et en Norvège.
Le resserrement progressif du carburant a pris en compte le rôle accru des systèmes de recharge des véhicules électriques en Chine. Cela a entraîné une augmentation stable des prix du carburant et des véhicules à essence. Cela permet également de réduire les émissions de CO2 en 85% selon les rapports du gouvernement électronique.
De tels efforts visant à améliorer le réseau de recharge des véhicules électriques contribuent largement à stimuler le marché en expansion des bornes de recharge pour véhicules électriques.
Découvertes fondamentales suite aux recherches sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques:
Mode de connexion
Il s'agit du raccordement des véhicules électriques à un réseau électrique. Quatre modes incluent;
Mode un: Il s'agit d'un raccordement direct du véhicule électrique à des prises électriques sans systèmes de sécurité. Ceci est recommandé pour les scooters et vélos électriques.
Mode deux: Celui-ci utilise un système de sécurité spécifique entre le point de connexion au réseau et la voiture en charge. Meilleur applicable pour les prises domestiques et industrielles.
Mode trois: Cela implique que le système d'alimentation soit constamment relié au réseau électrique. Appliqué aux systèmes de charge automatique en courant alternatif.
Mode quatre: Il nécessite que votre véhicule se connecte à un câble via le convertisseur externe actuel. Ce mode rend les bornes de recharge électriques plus volumineuses par rapport à celles utilisant les autres modes de connexion.
Malgré que, les stations de recharge sans fil pour véhicules électriques se développeront probablement au taux de croissance annuel composé le plus élevé au cours de la période de base.
Le développement important de cette division est principalement attribuable à:
● Renforcement des dispositifs gouvernementaux d'implantation de bornes de recharge en courant continu,
● Contre-attaquer l'achat de piles à charge rapide DC,
● Obtention de financements auprès des constructeurs de véhicules pour faire avancer les piles de charge rapide pour répondre à leurs véhicules électriques longue distance et capacité des chargeurs CC à fournir une charge plus rapide par rapport aux piles de charge de niveau un et de niveau deux.
Composant
Tous les véhicules électriques ont des composants de base installés pour un fonctionnement optimal, y compris:
1. Une batterie de traction: C'est la structure de stockage d'énergie sous forme d'électricité CC.
2. Onduleur: Cela change le courant continu de la batterie en courant alternatif (AC) qui est utilisé par le moteur électrique.
3. Manette: Il agit comme un régulateur de l'énergie électrique des batteries et des onduleurs qui la distribuent aux moteurs électriques.
4. Moteur de traction électrique: Ceci exécute la tâche de poussée et de relance de l'énergie électrique sur une base typique.
Une découverte vitale a été faite dans la division des composants, qui propose deux méthodes de charge (charge conventionnelle et rapide) qui peut déterminer la durée d'un VE pour obtenir une charge complète. La section quincaillerie couvrait la plus grande partie du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en 2021. La plus grande partie de cette section est principalement affectée à:
● Créer des avancées soutenant la transformation vers l'adaptabilité électrique
● augmentation de la demande de bornes de recharge pour VE dans toutes les économies, et
● stratégies d'incitation monétaires et non monétaires attrayantes pour l'établissement d'usines de production de piles de recharge pour véhicules électriques et des composants associés.
néanmoins, la section des logiciels devrait se développer au taux de croissance annuel composé le plus élevé au cours de la période de base.
Mode de montage
Les principales formes de montage sont le support mural et le support de base. La section de montage mural couvrait la plus grande partie du 2021 marché des bornes de recharge pour véhicules électriques. La plus grande partie de cette section est principalement affectée à:
● la rentabilité des chargeurs,
● approche d'ajustement simple, et
● Plusieurs incitatifs financiers et non financiers aux propriétaires des immeubles et aux corporations administratives pour l'amélioration du système de recharge des véhicules électriques.
D'autres exemples de ces systèmes de montage incluent le montage à quatre points et le montage pendulaire. Le montage à quatre points peut être plus populaire que ce dernier car il est conçu pour les véhicules électriques exclusifs à la propulsion électrique uniquement. toutefois, la section de montage mural est le mode préféré pour la plupart des véhicules électriques.
Type de véhicule
Selon le type de véhicule, le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques 1 est classé en; véhicules de transport en commun, voitures de société légères, voitures de société lourdes, et motos/scooter.
La section des voitures de société légères devrait se développer au taux de croissance annuel composé le plus élevé au cours de la période de base. L'expansion rapide de cette section est principalement destinée à:
● Créer une reconnaissance concernant la fonction des voitures électriques dans la minimisation des décharges
● Augmenter la demande de voitures électriques pour minimiser les émissions des voitures et des lois et directives administratives strictes sur les émissions des voitures.
Utilisateur final
Dans la section utilisateur final, le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques est divisé en stations de recharge pour véhicules électriques d'entreprise et en stations de recharge pour véhicules électriques domestiques. La division des stations de recharge de l'entreprise EV couvrait la plus grande partie des véhicules électriques dans le 2021 marché des bornes de recharge. Le pourcentage le plus élevé dans cette section est généralement destiné aux:
● le nombre croissant de bornes de recharge de véhicules électriques dans les zones communes comme les centres commerciaux, hôtels, et parkings,
● actions de l'Etat pour la mise en place de bornes de recharge disponibles en commun.
de plus, cette section devrait se développer au taux de croissance annuel composé le plus élevé au cours de la période de base.
Localisation géographique
En ce qui concerne l'emplacement, le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques est divisé en cinq domaines principaux: APAC, L'Europe , Amérique ibérique, Etats-Unis, et le Moyen-Orient & Afrique. L'APAC (Asie-Pacifique) les territoires devraient couvrir le pourcentage le plus 2021 marché des piles de recharge de voitures électriques. La part importante dans ce domaine est principalement due à:
● La demande croissante de véhicules électriques dans des États comme le Japon et la Chine
● Augmenter les actions de l'État pour supprimer les décharges de gaz qui sont assurés d'augmenter l'approbation des VE et des systèmes de recharge associés, et le financement actuel par différents États pour un système de tarification robuste utilisé dans les installations communales
Aperçu des prévisions du marché dans un avenir proche conformément à 2020 examen du marché
Pour les bornes de recharge CC
Le marché des bornes de recharge rapide DC détient la part la plus importante du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques. Il devrait enregistrer un bénéfice d'environ $10,700 millions en retard 2026, à un taux de croissance annuel composé de 34%.
Les inventions les plus récentes et les contributions financières considérables dans le processus d'innovation par les principaux participants devraient améliorer le développement du marché international. de plus, l'adoption mondiale de machines électriques valides est présumée promouvoir le manque de stations de recharge électriques en Chine.
Pour les bornes de recharge AC
Le marché des piles de charge AC devrait enregistrer un bénéfice d'environ $7,900 millions en retard 2026, en expansion à un taux de croissance annuel composé de 36% dans la durée de base.
Le principal avantage des piles de charge AC est qu'elles peuvent être transférées à moindre coût sur de longues distances. Ils peuvent exécuter un processus de facturation encadré et sans risque. outre, Les chargeurs AC peuvent recharger les voitures électriques à des tarifs différents. Ces éléments essentiels devraient favoriser l'expansion du marché international.
La mesure du niveau 1 Système de recharge pour véhicule électrique (120V) marché devrait créer un revenu de $6,766 millions en retard 2026, en expansion à un taux de croissance annuel composé de 33.7% sur la durée de base.
L'estimation pour le niveau 3 borne de recharge pour véhicule électrique (300-600 V) marché devrait enregistrer un revenu d'environ $5,688.2 millions 2026, en expansion à un taux de croissance annuel composé de 36%. Dans le domaine communal de recharge, Niveau 3 charger des piles peut faire gagner plus de temps et augmenter l'efficacité pour les consommateurs pressés.
Le niveau 3 le type a besoin d'un alternateur de courant alternatif à courant continu pour produire du courant continu à partir d'un chargeur alternatif. en outre, respecter les règles administratives, l'entrée d'électricité doit subir une correction du facteur de puissance.
Par 2026 Le marché des systèmes de recharge privés pour véhicules électriques devrait enregistrer un revenu de $10,855.9 million, à un taux de croissance annuel composé de 33% sur la durée de base. L'absence d'émissions de carbone fait partie des considérations essentielles pour l'expansion du marché international.
de plus, Les propriétaires de VE trouvent qu'il est plus fiable d'installer des piles de recharge dans leur maison; cela aussi devrait stimuler le marché international. Par 2026, le segment de la charge communale devrait générer un revenu de $7,733.0 million, en expansion à un 36.7% taux de croissance annuel composé sur la durée de base.
Les grandes entreprises de bornes de recharge pour véhicules électriques dotées des dernières technologies pour innover leurs bornes de recharge pour véhicules électriques ont plus de potentiel à réaliser sur le marché en croissance rapide des bornes de recharge pour véhicules électriques.. À long terme, cela stimulera les progrès technologiques dans d'autres domaines et l'économie mondiale en général. Des entreprises telles que Mokosmart mettent en œuvre des innovations de véhicules électriques pour développer l'économie chinoise tout en réalisant une croissance rapide du marché..
Solutions de système de charge Mokosmart Ev
Le système de charge MOKO EV offre une stratégie fiable pour développer la solution parfaite à vos besoins de charge EV. Que ce soit dans votre bureau, centre commercial, configuration en magasin ou à domicile, nous pouvons installer votre borne de recharge pour votre commodité en un rien de temps. Le matériel de charge de notre entreprise est connu pour être:
● Flexible pour tous les modes de charge et versions de câble.
● Comptage précis et surveillance de l'énergie.
● Installation facile des systèmes de recharge EV.
● Unités de charge extensibles et personnalisables.
Nos principales bornes de recharge
1. Unité à prise unique
A une alimentation électrique nominale de 100-240VAC, 50/60Hz qui est fourni par le canal 1 avec un courant maximum de 16A et emballe une puissance massive de 3,3KW.
Sa précision de puissance de ±0,5%-±1% ne fait qu'ajouter à sa fiabilité exceptionnelle. en outre, votre connectivité est triée avec une version Bluetooth standard sans fil 4.2.
2. Unité à deux prises
Une mise à niveau évidente de l'unité à prise unique, il regorge de statistiques impressionnantes, notamment:
Alimentation de fonctionnement nominale de 100-240VAC, 50/60Hz avec l'aimable autorisation de Channel 2.
Le courant maximum de chaque canal est de 16A avec une puissance de 3,3KW.
3. Station de recharge avec 10 Canaux
Il s'agit d'une véritable centrale électrique dans l'industrie de la recharge de véhicules électriques avec une puissance de fonctionnement nominale impressionnante de 100-240 ACC, 50-60HZ alimenté par dix canaux. Chaque canal est capable de fournir des courants de 2,7A avec une puissance de 600KW. Sa puissance maximale est colossale 4 KW. Un système de recharge impeccable pour votre argent.
Nous offrons un excellent service client et une authenticité lors de la fourniture de nos produits.
Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques dans différents pays
Le développement des piles de chargement dans les pays étrangers est relativement mature: les États Unis, Japon, Israël, La France, La Grande-Bretagne et d'autres pays ont commencé à construire leurs propres installations de recharge de véhicules électriques, principalement avec des piles de chargement.
1) Les États Unis
Les États-Unis sont un vaste pays avec une forte indépendance de chaque État. Les États diffèrent les uns des autres en termes de véhicules électriques et de leurs installations de recharge. Californie, La Virginie et d'autres États ont réalisé la construction d'installations de recharge. La plupart des constructions californiennes, par l'entreprise avec “bon projet d'espace” à Oakland, Californie au nord de San Francisco, et construction du gouvernement de la ville de SAN José, dans 2012 dans les quartiers résidentiels de la ville, centres commerciaux, places de parking, et les bâtiments gouvernementaux tous les frais d'installation de pieux, pour le conducteur de voiture électrique pour batterie de voiture à tout moment. L'entreprise construira également des stations de remplacement de batteries dans les zones afin que les conducteurs de longue distance puissent remplacer leurs batteries à tout moment., avec un investissement total de $1 milliard. en outre, SolarCity a construit cinq stations de recharge sur la Californie 101 Autoroute. Chaque station de charge peut fournir un service de charge rapide 240V et 70A, qui peut charger complètement les véhicules électriques purs de Tesla en 3,5 heures.
2) Japon
À partir de 2009, Le Japon avait plus de 100 bornes de recharge, 60% dont concentrés à Tokyo. Le gouvernement japonais dit qu'il construira plus de 1,000 bornes de recharge d’ici trois ans pour vulgariser les voitures électriques. La compagnie d'électricité de Tokyo (TEPCO) prendra la tête de la construction d'infrastructures, avec plus de 200 Des bornes de recharge devraient ouvrir à Tokyo en 2010. Le nombre devrait atteindre plus de 1,000 dans trois ans. Les piles de chargement sont plus courantes à Tokyo et peuvent être vues le long des routes de construction. Préfecture de Kanagawa, près de Tokyo, prévoit de mettre au moins 3,000 voitures électriques sur la route d'ici cinq ans et a promis 150 bornes de recharge rapide. Le gouvernement central du Japon a approuvé la technologie, choisir des villes pour piloter des programmes de recharge EV. Le projet consistera à installer des prises électriques dans les parkings payants, supermarchés et chaînes de restaurants pour les conducteurs à utiliser gratuitement.
3) Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, il y a déjà 60 bornes de recharge gratuites pour voitures dans la ville de Londres, faciliter la recherche de bornes de recharge à proximité des habitations pour les personnes utilisant des véhicules électriques, bureaux ou rues animées pour une recharge et un stationnement illimités à un coût de 75 livres par an.
4) La France
En France, les entreprises d'électricité ont construit de nombreuses stations de recharge dans les villes pour alimenter les voitures électriques, et les voitures électriques peuvent également être rechargées à la maison. À partir de 2008, Il y a plus que 10,000 véhicules électriques et 200 bornes de recharge publiques en France. Les applications de démonstration des véhicules électriques sont concentrées dans les, postal, transport public, pouvoir électrique, assainissement et autres services publics.
5) Israël
En janvier 21, 2008, renault-nissan motor company et ProjectBetterPlace ont signé un protocole d'accord avec le gouvernement israélien. Ils ont décidé de travailler ensemble au cours des trois prochaines années et de promouvoir l'adoption par le marché des véhicules électriques purs. Selon l'accord de coopération,Le gouvernement israélien sera chargé de développer des incitations fiscales pour les consommateurs,Renault se chargera de fournir les véhicules électriques, tandis que ProjectBetter a déjà commencé à construire ses propres installations de recharge de véhicules électriques, principalement des piles de chargement.
