Rapporto globale sul mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici 2021

Rapporto globale sul mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici 2021
RAPPORTO GLOBALE DEL MERCATO DELLE STAZIONI DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI 2021

La crescente richiesta di automobili rispettose dell'ambiente è un elemento vitale per lo sviluppo del mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Vengono inoltre visualizzate invenzioni e significativi contributi finanziari nello sviluppo del sistema di ricarica dei veicoli elettrici per stimolare lo sviluppo del mercato internazionale. Al contrario di questo, si prevede che l'alto costo delle pile a ricarica rapida CC ridurrà lo sviluppo del settore delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici in tutto il mondo.

Le pile di ricarica solare fotovoltaica per auto elettriche potrebbero soddisfare la crescente domanda di elettricità da parte delle auto elettriche in futuro. Questa tecnologia si concentra principalmente sugli aspetti pratici finanziari e tecnologici.

Inoltre, le auto elettriche dotate di pannelli solari fotovoltaici possiedono caratteristiche di mitigazione della contaminazione per l'anidride carbonica, ossido d'azoto, e altri gas inquinanti. Si prevede che queste tendenze di mercato delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici producano immense possibilità per espandere il mercato internazionale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

Si ipotizzava che il mercato mondiale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici crescesse da $5.8 miliardi a $6.79 miliardi da 2020 per 2021, con un 17.1% tasso di rendimento interno.

Questo aumento è dovuto al fatto che le società hanno recuperato la loro funzionalità e si sono adattate all'attuale modalità di cose mentre si riprendevano dagli effetti del Corona Virus che hanno portato alla chiusura delle iniziative economiche. Nel 2025, l'economia dovrebbe essere $20.49 miliardi con a 31.8% tasso di rendimento interno.

L'industria delle pile di ricarica per veicoli elettrici comprende la fornitura di servizi di ricarica. Le stazioni di ricarica offrono i loro servizi sotto forma di ricarica in corrente continua e alternata. Le pile di ricarica a corrente alternata sono suddivise in gradi 1 stazioni di ricarica (120V) e grado 2 (240V), mentre il grado 3 le stazioni di ricarica sono in corrente continua con alimentazione a 480V.

Driver di mercato

Vari fattori stimolano il mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Tali fattori, in una certa misura, correlano con i vantaggi che i veicoli elettrici presentano oggi al mondo. Questi driver includono:

1. Costo efficiente

Il basso costo di esercizio per la ricarica di un'auto elettrica, che è più conveniente rispetto al rifornimento di carburante di un'auto. Le statistiche mostrano che usare un'auto elettrica invece di un'auto a benzina può far risparmiare molti soldi, accumulando quasi $632 annuale. Per questa ragione, più persone sono costrette ad acquistare veicoli elettrici, aumentando così la domanda di stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

2. Rispettoso dell'ambiente

Anche le auto elettriche hanno zero emissioni di carbonio in percentuale. Questo è un grande vantaggio rispetto ai veicoli a carburante, quale, come affermato dall'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA), emettere circa 4.6 tonnellate di CO2 all'anno per ogni 22 miglia/gallone. inoltre, se l'energia riutilizzabile alimenta il veicolo elettrico, l'impronta di carbonio diminuirà ulteriormente.
Contrariamente alla convinzione che la produzione di batterie comporti un notevole costo del carbonio, le auto elettriche generalmente generano quantità insignificanti di anidride carbonica. Ciò spinge la maggior parte dei governi a sostenere la produzione di nuovi veicoli elettrici e stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

3. Comode stazioni di ricarica

Le stazioni di ricarica domestiche sono considerate da molti molto convenienti poiché eliminano la necessità di recarsi tutti i giorni alla stazione di servizio. Sono inoltre compatibili con il veicolo del proprietario e offrono la possibilità di ricaricarsi durante la notte mentre l'auto è parcheggiata in garage. Un numero crescente di persone lo trova vantaggioso e quindi passa ai veicoli elettrici.

4. Efficienza energetica

I veicoli elettrici utilizzano la potenza che producono in modo più efficiente rispetto ai veicoli alimentati a carburante. Qui, la porzione di potenza applicata nella propulsione dell'auto determina l'efficienza. Per veicoli a gas, soltanto 15% della potenza prodotta viene applicata alla propulsione dell'auto. D'altro canto, I veicoli elettrici possono produrre 70% efficienza, risparmiando molta energia.

5. Politiche di governo

Le politiche del governo svolgono un ruolo enorme nel boom del settore dei veicoli elettrici. Nella regione Asia-Pacifico, si prevede che il mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici si espanderà a un 34.5% tasso di crescita annuo composto di 2026 con un reddito di $5,762.6 milioni. All'interno dei paesi asiatici, I sussidi del governo per i programmi sui veicoli elettrici sono tra gli elementi convincenti a supporto del mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

Il governo indiano intende costruire circa 5,000 Pali di ricarica per veicoli elettrici. Diverse iniziative di vari governi asiatici, per esempio., Corea, Cina, Giappone, eccetera., sono ancora elementi chiave per espandere il mercato internazionale delle stazioni di ricarica.

inoltre, motivi finanziari e non finanziari e sovvenzioni governative sono stati determinanti nella diversa creazione dell'ecosistema dei veicoli elettrici. Questo alla fine espanderà l'economia asiatica.

Negli Stati Uniti d'America, gli stati con il maggior grado di pile di ricarica sono Washington DC, Hawaii, Vermont, Colorado, e California.

driver di mercato

Restrizioni del mercato

1. Tempo di ricarica lungo

Mentre la ricarica di un serbatoio di gas può essere eseguita in meno di cinque minuti, la ricarica della batteria di un veicolo elettrico può richiedere molto tempo (circa 12 ore) per caricare completamente. Questa potrebbe non essere una sfida per la maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici poiché per lo più coprono una distanza inferiore al limite delle loro auto elettriche.

però, I proprietari di veicoli elettrici che richiedono di coprire lunghe distanze spesso devono far fronte alle lunghe ore di ricarica. Questa è una svolta per alcuni acquirenti di auto che potrebbe far sì che la loro preferenza si sposti su veicoli alimentati a carburante.

2. L'alto costo di acquisto dei sistemi di ricarica dei veicoli elettrici

Poiché la tecnologia EV non è ancora completamente sviluppata, il tasso di produzione dei sistemi di ricarica dei veicoli elettrici è molto inferiore a quello del carburante. inoltre, le stazioni di rifornimento per auto sono più convenienti rispetto alle stazioni di ricarica per veicoli elettrici, quindi rendendoli più economici.

Anche, il costo di produzione, la produzione e la distribuzione della ricarica dei veicoli elettrici è un'impresa costosa che può arrivare fino a miliardi di dollari. Questo potrebbe spiegare la riluttanza dei consumatori e dei governi nei confronti dei veicoli elettrici.

Il notevole divario di prezzo potrebbe spingere molti consumatori di veicoli elettrici a considerare l'acquisto di auto alimentate a carburante, quindi influendo negativamente sul business delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

3. Autonomia a piena carica ridotta per la ricarica dei veicoli elettrici rispetto al carburante

I progressi della batteria e della ricarica negli ultimi anni hanno contribuito ad aumentare l'autonomia di guida delle auto elettriche. Le auto elettriche ora possono andare oltre 200 miglia con una carica.

Questa gamma, sebbene efficace, non può competere con il carburante, che può vantarsi di alimentare veicoli per oltre 400 miglia di autonomia per serbatoio pieno. I conducenti a lunga distanza sono quindi più propensi a optare per veicoli alimentati a carburante. L'esito di questo è negativo per il settore delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

Restrizioni del mercato

L'aumento dell'ingresso nel mercato dei veicoli elettrici

Come un minerale, la benzina è una fonte di energia esauribile, e si prevede che si esaurisca in futuro. Per il futuro sostentamento dell'industria automobilistica, l'uso di fonti sostitutive di carburante è abbastanza essenziale. È qui che tornano utili le auto elettriche. I veicoli elettrici sono rispettosi dell'ambiente e ancora più economici della benzina, rendendoli il sostituto perfetto. I veicoli elettrici si trasformano sopra 50% elettricità dalla fonte di alimentazione per ruotare direttamente alle ruote, mentre le auto a benzina sono in grado di trasformare solo un massimo di 21% del loro potere. Seguendo l'hype nel costo dei carburanti a base di benzina, la domanda di veicoli economici è aumentata ultimamente. Ciò è dovuto all'esaurimento a lungo termine della benzina e alla crescente tendenza delle compagnie di carburante a massimizzare i loro profitti. Perciò, queste situazioni aumentano la richiesta di prodotti più affidabili, innovazioni a basso consumo di carburante, da qui l'aumento della necessità di veicoli a propulsione elettrica. Esempi delle principali società di mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici sono:

MOKOSmart
● Tesla
● Eaton
● Punto di ricarica
● Clipper Creek
● FIG
● Punto pod
● Pod Point internazionale
● Elettricità generale
● Produzione di Leviton
● Rittal GmbH

In che modo il virus Corona ha influito sul mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici

L'epidemia di Corona Virus ha indotto una vasta recessione finanziaria. La maggior parte delle nazioni ha imposto misure severe per controllare il virus, quindi con conseguente chiusura di aziende produttive e interruzioni nelle catene della logistica e dei piani di produzione.

Anche le catene internazionali di fornitura tecnologica hanno subito un impatto sostanziale. La crisi finanziaria ha interferito con il settore della produzione di veicoli, con conseguente rapida diminuzione delle vendite di automobili. Nel 2020 il business automobilistico ha subito un reddito ridotto di quasi 20%.

inoltre, si prevede che i cambiamenti nelle tendenze di acquisto dei clienti causati da situazioni indecise adiacenti alla malattia provochino impatti critici sullo sviluppo. Al momento, la carenza di denaro ha già avuto un impatto sulle vendite dei concessionari di veicoli e si prevede che presto sarà peggiore.

Il reddito realizzato da Stazione di ricarica per veicoli elettrici società in 2021 è diminuito di circa 12% perché la domanda per il settore della ricarica dei veicoli elettrici è stata fortemente colpita.

Interrotte importanti acquisizioni per la messa in servizio dell'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici, a seguito dell'impatto delle limitazioni governative sui produttori di apparecchiature per la fornitura di veicoli elettrici a livello globale. Per esempio., Nel regno unito, Rolec Services ha interrotto la costruzione di pile di ricarica per veicoli elettrici a seguito del blocco COVID-19.

Questi eventi hanno avuto effetti negativi sul mercato internazionale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici, considerando l'alto costo delle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici all'avvio.

ciò nonostante, la maggior parte delle autorità locali delle aree colpite intraprende la ricostruzione delle infrastrutture per accelerare il ripristino finanziario. I governi stanno spendendo capitali per le stazioni di ricarica investendo direttamente nelle stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici e offrendo sussidi per la costruzione di stazioni di ricarica private nelle aree residenziali e negli edifici di lavoro.

In genere, il diffondersi del Coronavirus ha scioccato notevolmente i settori dei veicoli elettrici e delle apparecchiature per la fornitura di veicoli elettrici.

In che modo il virus Corona ha influito sul mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici

Quali sono le azioni del governo per promuovere la domanda del mercato di infrastrutture di ricarica per auto elettriche??

I governi sottolineano intenzionalmente la migrazione dal carburante ai veicoli elettrici come un piano di trasporto a lungo termine, utilizzando gli sviluppi della tecnologia automobilistica elettrica. Tenendo conto dei vantaggi ecologici che i veicoli elettrici potrebbero fornire, le autorità continuano a concedere incentivi e sovvenzioni per investire in veicoli elettrici e stazioni di ricarica.

Per un buon sistema di veicoli elettrici, le stazioni di ricarica svolgono un ruolo importante. Molti stati forniscono assistenza finanziaria per lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per far fronte al crescente numero di veicoli elettrici.

Un buon esempio è la Norvegia che ha lanciato una rete di ricarica diffusa per promuovere la transizione ai veicoli elettrici. Le sue autorità intendono installare pile di ricarica rapida per veicoli elettrici a intervalli di ogni 31 miglia.

Significativi incentivi fiscali sono stati avviati per garantire il costo della creazione di sistemi di ricarica dei veicoli elettrici, compreso l'acquisto di veicoli e sconti fiscali già dalla fine degli anni '90 negli Stati Uniti e in Norvegia.

Il graduale restringimento del carburante ha preso in considerazione il ruolo rafforzato dei sistemi di ricarica dei veicoli elettrici in Cina. Ciò ha prodotto un aumento stabile dei prezzi del carburante e dei veicoli alimentati a carburante. Questo aiuta anche a ridurre le emissioni di CO2 da 85% secondo i rapporti di e-government.

Tali sforzi volti a migliorare la rete di ricarica dei veicoli elettrici contribuiscono in modo significativo a potenziare il mercato in espansione delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

Scoperte fondamentali a seguito della ricerca sul mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici:

Modalità di connessione

Questa è la connessione dei veicoli elettrici a una rete elettrica. Quattro modalità includono;

Modalità uno: Si tratta di un collegamento diretto del veicolo elettrico a prese elettriche prive di sistemi di sicurezza. Consigliato per scooter e bici elettriche.

Modalità due: Questo utilizza uno specifico sistema di sicurezza tra il punto di connessione alla rete e l'auto in carica. Migliore applicabile sia per prese domestiche che industriali.

Modalità tre: Ciò comporta che il sistema di alimentazione sia costantemente collegato alla rete elettrica. Applicato a sistemi di ricarica automatica in corrente alternata.

Modalità quattro: Richiede che il tuo veicolo sia collegato a un cavo tramite l'attuale convertitore esterno. Questa modalità rende le stazioni di ricarica elettrica più voluminose rispetto a quelle che utilizzano le altre modalità di connessione.

Nonostante che, È probabile che le stazioni di ricarica wireless per veicoli elettrici si sviluppino al più alto tasso di crescita annuale composto nel periodo di base.

Modalità di connessione

Il significativo sviluppo di questa divisione è principalmente attribuito a:

● Rafforzare i programmi governativi per la creazione di stazioni di ricarica in corrente continua,
● Contrattaccare l'acquisizione di pile a ricarica rapida CC,
● Acquisizione di finanziamenti dai produttori di veicoli per l'avanzamento di pile di ricarica rapida per soddisfare i loro veicoli elettrici a lunga distanza e capacità dei caricabatterie CC di fornire una ricarica più rapida rispetto alle pile di ricarica di livello uno e livello due.

Componente

Tutti i veicoli elettrici hanno componenti di base installati per un funzionamento ottimale, tra cui:

1. Una batteria da trazione: Questa è la struttura di accumulo di energia sotto forma di elettricità CC.
2. Invertitore di potenza: Questo cambia la corrente continua sulla batteria nella corrente alternativa (corrente alternata) che viene utilizzato dal motore elettrico.
3. Controller: Agisce come regolatore dell'energia elettrica proveniente da batterie e inverter che la distribuiscono ai motori elettrici.
4. Motore di trazione elettrico: Questo esegue il compito di spinta e rilancio dell'energia elettrica su una base tipica.

Una scoperta fondamentale è stata fatta nella divisione dei componenti per cui offre due metodi di ricarica (ricarica convenzionale e veloce) che può determinare la durata di un veicolo elettrico per ottenere una carica completa. La sezione hardware ha coperto la maggior parte del mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici in 2021. La parte più grande di questa sezione è principalmente assegnata a:

● Creare progressi a sostegno della trasformazione verso l'adattabilità elettrica
● aumento della domanda di pile di ricarica per veicoli elettrici in tutte le economie, e
● interessanti strategie di incentivo monetario e non monetario per la creazione di impianti di produzione di pile di ricarica per veicoli elettrici e componenti associati.

ciò nonostante, si prevede che la sezione software si sviluppi al massimo tasso di crescita annuale composto nel periodo base.

Modalità di montaggio

Le principali forme di montaggio sono il montaggio a parete e il montaggio su base. La sezione di montaggio a parete copriva la maggior parte del 2021 mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. La parte più grande di questa sezione è principalmente assegnata a:

● l'economicità dei caricabatterie,
● approccio di montaggio semplice, e
● Diversi incentivi finanziari e non ai proprietari degli immobili e agli enti amministrativi per il potenziamento del sistema di ricarica dei veicoli elettrici.

Altri esempi di questi sistemi di montaggio includono il montaggio a quattro punti e il montaggio a pendolo. Il montaggio a quattro punti potrebbe essere più popolare di quest'ultimo in quanto è progettato per veicoli elettrici esclusivi solo per la trazione elettrica. però, la sezione di montaggio a parete è la modalità preferita per la maggior parte dei veicoli elettrici.

Tipo di veicolo

Secondo il tipo di veicolo, il mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici 1 è classificato in; mezzi di trasporto pubblico, auto aziendali leggere, auto aziendali pesanti, e moto/scooter.

Si prevede che la sezione delle auto aziendali leggere si svilupperà al massimo tasso di crescita annuale composto nel periodo di base. La rapida espansione di questa sezione ha principalmente lo scopo di:

● Creare un riconoscimento sulla funzione delle auto elettriche nel ridurre al minimo gli scarichi
● Aumentare la domanda delle auto elettriche per ridurre al minimo le emissioni delle auto e rigide leggi amministrative e linee guida sulle emissioni delle auto.

Utente finale

Nella sezione utente finale, il mercato delle pile di ricarica per veicoli elettrici è suddiviso in stazioni di ricarica per veicoli elettrici aziendali e stazioni di ricarica per veicoli elettrici domestici. La divisione delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici dell'azienda ha coperto la maggior parte dei veicoli elettrici nel 2021 mercato delle stazioni di ricarica. La percentuale maggiore in questa sezione è generalmente destinata a:

● la crescente quantità di pile di ricarica per veicoli elettrici nelle aree comuni come i centri commerciali, alberghi, e parcheggi,
● azioni statali per l'istituzione di stazioni di ricarica disponibili in comune.

inoltre, si prevede che questa sezione si svilupperà al massimo tasso di crescita annuale composto nel periodo di base.

Posizione geografica

Per quanto riguarda la posizione, il mercato delle pile di ricarica per veicoli elettrici è diviso in cinque aree principali: APAC, Europa, America iberica, Stati Uniti d'America, e il Medio Oriente & Africa. L'APAC (Asia-Pacifico) si prevede che i territori ricoprano la percentuale più consistente nel 2021 mercato delle pile di ricarica per auto elettriche. La parte significativa in quest'area è principalmente dovuta a:

● La crescente domanda di veicoli elettrici in stati come Giappone e Cina
● Aumentare le azioni statali per sopprimere gli scarichi di gas che garantiscono l'approvazione dei veicoli elettrici e dei relativi sistemi di ricarica, e l'attuale finanziamento da parte di diversi Stati per un robusto sistema di tariffazione impiegato nelle strutture comunali

Posizione geografica del mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici

Panoramica delle previsioni di mercato del prossimo futuro in conformità a 2020 revisione del mercato

Previsione del mercato delle stazioni di ricarica CC

 

Per stazioni di ricarica CC

Il mercato delle pile a ricarica rapida DC detiene la parte più significativa del mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Si prevede di registrare un profitto di circa $10,700 milioni in ritardo 2026, espandendosi a un tasso di crescita annuo composto di 34%.

Si prevede che le invenzioni più recenti e i notevoli contributi finanziari nel processo di innovazione da parte dei principali partecipanti favoriranno lo sviluppo del mercato internazionale. inoltre, si presume che l'adozione mondiale di macchine elettriche valide promuova la mancanza di stazioni di ricarica elettriche in Cina.

Per stazioni di ricarica AC

Si prevede che il mercato delle pile di ricarica AC registrerà un profitto di circa $7,900 milioni in ritardo 2026, espandendosi ad un tasso di crescita annuale composto di 36% nella durata base.

Il vantaggio principale delle pile di ricarica CA è che possono essere trasferite in modo economico su distanze prolungate. Possono eseguire un processo di addebito controllato e privo di rischi. Oltretutto, I caricabatterie AC possono caricare le auto elettriche a tariffe diverse. Questi elementi essenziali dovrebbero migliorare l'espansione del mercato internazionale.

La misura per il livello 1 Sistema di ricarica per veicoli elettrici (120V) mercato dovrebbe creare un reddito di $6,766 milioni in ritardo 2026, espandendosi ad un tasso di crescita annuale composto di 33.7% oltre la durata di base.

La stima per il livello 3 stazione di ricarica per veicoli elettrici (300-600 V) la quota di mercato dovrebbe registrare un reddito di circa $5,688.2 milioni in 2026, espandendosi ad un tasso di crescita annuale composto di 36%. Nel dominio di ricarica comunale, Livello 3 le pile di ricarica possono far risparmiare più tempo e aumentare l'efficienza per i consumatori che vanno di fretta.

Il livello 3 il tipo necessita di un alternatore di alimentazione da CA a CC per produrre alimentazione CC da un caricabatterie CA. Inoltre, rispettare le regole amministrative, l'ingresso di elettricità è necessario per subire la correzione del fattore di potenza.

Di 2026 Si prevede che il mercato dei sistemi di ricarica per veicoli elettrici privati ​​registrerà un reddito di $10,855.9 milioni, espandendosi ad un tasso di crescita annuo composto di 33% oltre la durata di base. Garantire l'assenza di emissioni di carbonio è tra le considerazioni critiche per l'espansione del mercato internazionale.

inoltre, I proprietari di veicoli elettrici trovano più affidabile installare pile di ricarica nelle loro case; anche questo dovrebbe stimolare il mercato internazionale. Di 2026, si prevede che il segmento della tariffazione comunale crei un reddito di $7,733.0 milioni, espandendo a 36.7% tasso di crescita annuo composto sulla durata di base.

Le principali aziende di stazioni di ricarica per veicoli elettrici con le ultime tecnologie per innovare le loro stazioni di ricarica per veicoli elettrici hanno più potenziale da raggiungere nel mercato in rapida crescita delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. A lungo termine, questo aumenterà i progressi tecnologici in altri campi e l'economia mondiale in generale. Tali aziende come Mokosmart stanno implementando innovazioni di veicoli elettrici per far crescere l'economia cinese raggiungendo una rapida crescita del mercato.

Soluzioni per sistemi di ricarica Mokosmart Ev

Il sistema di ricarica per veicoli elettrici MOKO offre una strategia affidabile per sviluppare la soluzione perfetta per le tue esigenze di ricarica dei veicoli elettrici. Che sia nel tuo ufficio, centro commerciale, negozio o installazione domestica, possiamo installare la tua stazione di ricarica EV per la tua comodità in pochissimo tempo. L'hardware di ricarica della nostra azienda è noto per essere:

● Flessibile per tutte le modalità di ricarica e le versioni con cavo.
● Misurazione accurata e monitoraggio dell'energia.
● Facile installazione dei sistemi di ricarica per veicoli elettrici.
● Unità di ricarica espandibili e personalizzabili.

Le nostre principali stazioni di ricarica

1. Unità presa singola

Ha un alimentatore operativo nominale di 100-240 V CA, 50/60Hz fornito dal canale 1 con una corrente massima di 16A e racchiude una potenza enorme di 3,3KW.
La sua precisione di potenza di ±0,5%-±1% non fa che aumentare la sua eccezionale affidabilità. inoltre, la tua connettività è ordinata con una versione Bluetooth standard wireless 4.2.

Unità presa singola

 

2. Unità a due prese

Un ovvio aggiornamento dall'unità a presa singola, è ricco di statistiche impressionanti tra cui:

Alimentazione operativa nominale di 100-240 V CA, 50/60Hz per gentile concessione del canale 2.

La corrente massima di ogni canale è 16A con la potenza di 3,3KW.

Unità a due prese

 

3. Stazione di ricarica con 10 Canali

Questa è una vera centrale elettrica nel settore della ricarica dei veicoli elettrici con un'impressionante potenza operativa nominale di 100-240 VAC, 50-60HZ fornito attraverso dieci canali. Ogni canale è in grado di fornire correnti di 2,7A con una potenza di 600KW. La sua potenza massima è colossale 4 KW. Un sistema di ricarica impeccabile per il valore dei tuoi soldi.
Offriamo ottimi servizi ai clienti e autenticità durante la fornitura dei nostri prodotti.

Stazione di ricarica con 10 Canali

Mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici in diversi paesi

Lo sviluppo delle pile di ricarica all'estero è relativamente maturo: gli Stati Uniti, Giappone, Israele, Francia, La Gran Bretagna e altri paesi hanno iniziato a costruire le proprie strutture di ricarica per veicoli elettrici, principalmente con pile di ricarica.

1) Gli Stati Uniti

Gli Stati Uniti sono un vasto paese con una forte indipendenza di ogni stato. Gli Stati differiscono l'uno dall'altro in termini di veicoli elettrici e relative strutture di ricarica. California, La Virginia e altri stati hanno realizzato la costruzione di impianti di ricarica. La maggior parte della costruzione della California, dalla società con “buon progetto spaziale” a Oakland, California a nord di San Francisco, e la costruzione del governo della città di SAN jose, nel 2012 nelle zone residenziali della città, centri commerciali, parcheggi, e gli edifici governativi tutte le spese di installazione dei pali, per il conducente dell'auto elettrica per la batteria dell'auto in qualsiasi momento. La società costruirà anche stazioni di sostituzione delle batterie nelle aree in modo che i conducenti a lunga distanza possano sostituire le batterie in qualsiasi momento, con un investimento complessivo di $1 miliardo. Inoltre, SolarCity ha costruito cinque stazioni di ricarica in California 101 Autostrada. Ogni stazione di ricarica può fornire un servizio di ricarica rapida 240V e 70A, che può caricare completamente i veicoli elettrici puri di Tesla entro 3,5 ore.

2) Giappone

Come di 2009, Il Giappone ha avuto più di 100 stazioni di ricarica, 60% dei quali concentrati a Tokyo. Il governo giapponese dice che costruirà più di 1,000 stazioni di ricarica entro tre anni nel tentativo di diffondere le auto elettriche. La Tokyo Electric Power Company (TEPCO) assumerà la guida nella costruzione di infrastrutture, con più di 200 stazioni di ricarica che apriranno a Tokyo nel 2010. Il numero dovrebbe salire a più di 1,000 tra tre anni. Le pile di ricarica sono più comuni a Tokyo e possono essere viste lungo i bordi delle strade degli edifici. Prefettura di Kanagawa, vicino a Tokyo, prevede di mettere almeno 3,000 auto elettriche in circolazione entro cinque anni e ha promesso 150 stazioni di ricarica rapida. Il governo centrale giapponese ha approvato la tecnologia, scegliere le città per pilotare i programmi di ricarica dei veicoli elettrici. Il progetto prevede l'installazione di prese elettriche nei parcheggi a pagamento, supermercati e catene di ristoranti per gli autisti da usare gratuitamente.

3) Regno Unito

Nel Regno Unito, ci sono già 60 punti di ricarica gratuiti per auto nella città di Londra, rendendo facile per le persone con veicoli elettrici trovare punti di ricarica vicino alle case, uffici o strade trafficate per ricarica e parcheggio illimitati al costo di 75 sterline all'anno.

4) Francia

In Francia, le aziende elettriche hanno costruito molte stazioni di ricarica nelle città per alimentare le auto elettriche, e le auto elettriche possono essere ricaricate anche a casa. Come di 2008, ci sono più di 10,000 veicoli elettrici e 200 stazioni di ricarica pubbliche in Francia. Le applicazioni dimostrative dei veicoli elettrici sono concentrate nei comuni, postale, trasporto pubblico, energia elettrica, servizi igienico-sanitari e altri servizi pubblici.

5) Israele

A gennaio 21, 2008, renault-nissan motor company e ProjectBetterPlace hanno firmato un memorandum d'intesa con il governo israeliano. Hanno deciso di lavorare insieme nei prossimi tre anni e promuovere l'adozione sul mercato di veicoli esclusivamente elettrici. Secondo l'accordo di cooperazione,Il governo israeliano sarà responsabile dello sviluppo di incentivi fiscali per i consumatori,Renault sarà responsabile della fornitura di veicoli elettrici, mentre ProjectBetter ha già iniziato a costruire le proprie strutture di ricarica per veicoli elettrici, principalmente caricando pile.

Scritto da --
Nick Lui
Nick Lui
Nick, un project manager esperto nel nostro R&Dipartimento D., porta una ricchezza di esperienza a MOKOSMART, avendo precedentemente lavorato come ingegnere di progetto presso BYD. La sua competenza in R&D apporta competenze a tutto tondo alla gestione dei suoi progetti IoT. Con uno sfondo solido che si estende 6 anni nella gestione di progetti e ottenere certificazioni come PMP e CSPM-2, Nick eccelle nel coordinare gli sforzi tra le vendite, ingegneria, test, e team di marketing. I progetti di dispositivi IoT a cui ha partecipato includono Beacons, Dispositivi LoRa, gateway, e prese intelligenti.
Nick Lui
Nick Lui
Nick, un project manager esperto nel nostro R&Dipartimento D., porta una ricchezza di esperienza a MOKOSMART, avendo precedentemente lavorato come ingegnere di progetto presso BYD. La sua competenza in R&D apporta competenze a tutto tondo alla gestione dei suoi progetti IoT. Con uno sfondo solido che si estende 6 anni nella gestione di progetti e ottenere certificazioni come PMP e CSPM-2, Nick eccelle nel coordinare gli sforzi tra le vendite, ingegneria, test, e team di marketing. I progetti di dispositivi IoT a cui ha partecipato includono Beacons, Dispositivi LoRa, gateway, e prese intelligenti.
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