Lora Network maakt de weg vrij naar een Smart City

Lora Network maakt de weg vrij naar een Smart City

Lora is een radiotechnologie op basis van de LoRaWAN protocol, die in aanvulling op 5G is geschikt voor de ontwikkeling van steden in de richting van smart cities. In sommige toepassingen, Lora-netwerk is nog meer geschikt dan de vaak genoemde nieuwe mobiele radio standaard.

Veel met als doel het ontwikkelen tot een smart city. Het idee van een “intelligent stad” (Slimme stad) is niet nieuw. Het doel van de implementatie van smart city technologieën om de kwaliteit van leven voor de bewoners te verbeteren, creëren efficiëntie, verkorten van de wachttijden, voldoen aan de behoefte aan diensten en efficiënter gebruik van de middelen van de stad en dus belastinggeld. Een recente studie toont aan dat slimme steden kan redden $ 5 biljoen in de kosten door 2022.

The Internet of Things, Ivd voor de korte, speelt een belangrijke rol in dit. Het dringt bijna alle gebieden van het leven en verandert vrijwel elk bedrijf en elke tak. Met het oog op de mogelijkheden van de volgende generatie van 5G mobiele communicatie, rijst de vraag of deze technologie is niet de natuurlijke oplossing om de bestaande smart city problemen? Maar er zijn ook andere technologieën die meer kan zinvol zijn voor bepaalde toepassingen in smart cities – zoals het verminderen van het energieverbruik door middel van intelligente verlichting, meter, enz. Een van hen is Lora.

Wat is lora Network?

Het snelle antwoord: Long Range Radio. Lora-technologie voor de lange afstand draadloze (radio) datacommunicatie wordt mogelijk gemaakt door halfgeleider IC's die weinig stroom verbruiken. Afhankelijk van de functie en de functionaliteit van dergelijke radiozender, een batterij kan het leveren van elektriciteit voor de komende jaren. Dit moet het mogelijk te lopen voor maken 10 naar 20 jaar zonder vervangen van de batterij. Dit vermindert enorm het onderhoud inspanning.

In tegenstelling tot 4G of 5G, Lora exploiteren per spectrum zonder licentie. Dit maakt bidirectionele communicatie zonder de regelgeving en veilingkosten die nodig is om een ​​netwerk op state-licentie spectra te bouwen. specifiek, LoRaWAN gebruikt regionaal verschillende frequentiegebieden in de ISM-band en SRD band. In Europa, de ISM lusgebied 1 van 433.05 MHz tot 434.79 MHz en de SRD band Europa uit 863 MHz tot 870 MHz. In Noord-Amerika, aan de andere kant, datatransmissie vindt plaats op de ISM lusgebied 2 van 902 MHz tot 928 MHz.

Samen werken aan een open, uniform protocol is bedoeld om de toegevoegde waarde en de toename van de dekking te creëren.

Lora netwerk in gebruik in de stad

Lora technologie biedt technische en economische voordelen voor de smart city-toepassingen. Lora en LoRaWAN bieden intelligente monitoring en controle-infrastructuur. Dit maakt het mogelijk Städt efficiënt verzamelen en analyseren van de gegevens van duizenden netwerkapparaten en systemen. Met deze informatie, bijvoorbeeld, ze moeten in staat zijn om beter te bepalen welke diensten geschikt zijn voor hun plannen zijn.

Voor dichtbevolkte stedelijke gebieden, is het voordelig dat LoRaWAN signalen dringen betrekkelijk diep in stadsgebieden. Smart city-technologie verandert de manier waarop steden, overheden en burgers op elkaar inwerken.

Straatverlichting in Boston

Het voorbeeld van Boston in Massachusetts laat zien wat er mogelijk is met Lora. De stad heeft meer dan 67,000 straatlantaarns. Ze verlichten drukke straten, historische bezienswaardigheden, en hoofdstraten. Met meer dan 1,600 schakelkasten en 32,000 putdeksels, handhaven van deze infrastructuur een aanzienlijke gemeenschappelijke inspanning – vooral wanneer de lampen zijn onder zware gebruik in de wintermaanden.

Lora sensoren en gateways

Dus hoe werkt intelligente verlichting werk in een stad als Boston? Met lora netwerk, sensoren kunnen worden opgenomen in andere straatverlichting systeem dat verlichting en verzamelt gebruiksgegevens. En de Lora technologie verzamelt de gegevens van alle de nabijgelegen straat verlichting door middel van Lora alliantie. De gateway stuurt de informatie naar een publieke of private cloud server, waarbij de data analyseert, uiteindelijk regelt de verlichting en genereert automatisch waarschuwingen over lichten uit en andere storingen, indien nodig. Waarschuwingen over burn-out lampen en andere storingen, indien nodig.

Gebruikers kunnen zelfs toe over-the-air (OTA) updates om over te schakelen tussen publieke en private netwerken, indien nodig. De bidirectionele communicatie van de lora technologie maakt dit mogelijk. Het bereik van de aanvragen voor Lora technologie in slimme steden is zeer divers en eindigt niet met verlichting. De technologie kan gebruikt worden op verschillende manieren:

parkeren: Intelligent parkeerplaats bewaken van displays stad parkeerterreinen om verkeersopstoppingen te verminderen wanneer bestuurders zijn op zoek naar een parkeerplaats. Studies tonen aan dat bestuurders besteden 17 uur per jaar op zoek naar een parkeerplaats.

Verkeersstroom: Helikopters voor monitoring van het verkeer op een dag een ding van het verleden. Verkeersopstoppingen is een grote uitdaging en verontrustend voor stedelingen. Intelligente verkeerssystemen die monitor beide voertuigen en voetgangers kunnen auto's en voetgangers veel beter begeleiden. Dit wordt gedaan met behulp van intelligente verkeerslichten dat record verkeer en coördineren van de lichtfasen. In de toekomst, intelligente verkeerssystemen kunnen zelfs ook communicatie tussen verkeerslichten en sensoren in voertuigen.

Onderhoud van verkeerslichten: De bewaking van verkeerslichten in staat stelt de stad / gemeentebesturen om snel te reageren op burn-out lampen, defect lichtmasten (als gevolg van een ongeval) of foutieve signaleringssystemen. Dit helpt met files, mogelijke ongevallen en andere gevaarlijke situaties.

predictief onderhoud: Smart bouwen van systemen kunnen gegevens die een voorspellend onderhoud systeem gebruikt om ervoor te zorgen dat de faciliteiten goed worden onderhouden bieden. Deze systemen kunnen trillingen en andere fysieke omstandigheden in gebouwen te controleren, bruggen en historische monumenten, zodat de administratie actie kan duren voordat grote reparaties nodig zijn.

afvalverwijdering: De inzameling van afval is een essentieel deel van de verantwoordelijkheid voor het stadsbestuur. Te vaak, echter, onnodige middelen worden verspild, bv. lege of half-kleine gevulde afvalbakken. Het is nog erger als afval containers overvol zijn te wijten aan het ontbreken van het bijhouden van opties. Intelligent afvalbeheer systemen kunnen helpen identificeren van de hoeveelheid afval in containers te optimaliseren afvalinzameling routes om de efficiëntie te verbeteren, kosten, en netheid.

Geluidshinder en luchtverontreiniging: als meer en meer mensen verhuizen naar steden, geluidshinder en luchtverontreiniging worden een nog grotere uitdaging. Smart geluid en de controle van lucht kan gegevens het welzijn van de burgers te verbeteren en te laten zien van de banden tussen systemische gezondheidsproblemen.

Lora en LED's: Een case studie met havensteden

In 2017, Tallinn Marina aan de westkust van de Golf van Kopli schiereiland is de Kakumäe (Estland) geteste lora technologie. De haven heeft uitgebreide faciliteiten, waaronder ponton dokken, een drijvend hotel, administratieve gebouwen, eetgelegenheden en een zeilschool voor kinderen, waardoor het een modern maritiem centrum in deze regio van de Baltische Zee. Om up-to-date houden met de nieuwste poorttechnologie, de verlichting te worden gemoderniseerd naast de infrastructuur.

Lora installatie getest in alle lampen in de poort die op afstand kan worden bediend via een netwerk LoRaWAN. De lampbesturing is met de gateway via LoRaWAN een radiosysteem die tot de haven. Andere gateways in de omgeving ondersteunen ook dit verband. De beveiligde ivd naaf platform visualiseert gecodeerde gegevens van de eindknopen via LoRaWAN backend.

Lora netwerk verlichtingssysteem

De netwerken van lampen via Lora maakt autonome werking met vooraf geconfigureerde verlichting profielen, zodat de haven verslagen lager energieverbruik en heeft een kosteneffectieve oplossing voor de verlichting. Hoewel de haven is nog steeds het testen van de oplossing, de besturingseenheid bediend door middel Lora is shown verbeterde real-time controle en verlichting uniformiteit. De mogelijkheid om de lichtintensiteit te controleren, bedrijfsmodus en bewegingsmiddelen die onnodig bedreven lampen kunnen worden vermeden en dus onnodige kosten worden vermeden.

Met de implementatie van deze nieuwe verlichtingssysteem, de haven is het instellen van de koers voor wat de toekomstige havens zou kunnen uitzien. De beveiliging is niet in gevaar. Naast de overdracht van gegevens via het volledig veilig platform, Naast het verzenden van gegevens via een volledig beveiligd platform, access control systemen maken het mogelijk meer flexibiliteit en real-time meldingen en waarschuwingen over mogelijke ongeoorloofde activiteiten. Bezorgdheid over de veiligheid aan te pakken, Semtech's technologie zorgt ervoor dat niemand toegang heeft tot de root key, dat het systeem niet kan worden gekopieerd, en dat uitsluitend de werkelijke gebruiker toegang tot de sensordata.

De technologie kan ook draaien op private netwerken, waardoor de provider meer controle, zichtbaarheid, en beveiliging ten opzichte van de gegevens. De technologie kan ook worden gebruikt in een besloten netwerk providers meer controle te geven, zichtbaarheid en beveiliging ten opzichte van de gegevens. De implementatie van intelligente systemen die automatiseren en te vereenvoudigen infrastructuur processen (bv. verlichting) is een van de eerste stappen slimmer en betrouwbaarder processen in havens.

Minder onderhoud door hoge energie-efficiëntie

Lora netwerk is bijzonder voordelig wanneer de toegevoegde waarde van een aanvraag wordt verhoogd en de investeringen in infrastructuur en onderhoud te reduceren. de flexibele, energiebesparende Lora technologie steunt de oprichting van openbare of particuliere netten over lange afstanden. Stel je voor duizenden sensoren in straatlantaarns geïnstalleerd en u zou hebben om de batterijen te vervangen in deze sensoren meerdere keren per jaar. Door de extreem lage stroomverbruik van Lora, batterijen sensoren jaren werking mogelijk, die aanzienlijk vermindert de tijd, kosten en de personeelskosten voor het onderhoud.

Daarnaast, flexibele en schaalbare architectuur of Lora, die is gebaseerd op een niet-gelicentieerde spectrum, maakt een publiek of privaat netwerk met een lange afstand in te stellen snel en gemakkelijk – van havens naar de steden te parkeergarages. Sensoren kunnen zelfs worden geïnstalleerd op bestaande zendmasten. Dit vermindert de investering die nodig is om het opzetten van een netwerkinfrastructuur dat wil ivd-toepassingen te ondersteunen.

Samen met sensoren die een lange afstand bieden (tot 50 km op het platteland) of meer dan kilometers in dichtbevolkte stedelijke gebieden of binnenshuis, Het voordeel Lora meteen duidelijk. Smart city technologieën kunnen nieuwe oplossingen voor slimmer en verbeterde stedelijke applicaties aan te bieden. Het bouwen van een schaalbare, flexibel, en veilige lange afstand IoT netwerk kan een aantal investeringen in infrastructuur overbodig te maken en de onderhoudskosten te verlagen. Lora en de LoRaWAN specificatie een geschikte basis voor een succesvolle smart city-oplossingen.