การระบาดใหญ่ของ COVID-19 ทำให้อุตสาหกรรมส่วนใหญ่หยุดชะงัก เช่น โลจิสติกส์, การผลิต, และห่วงโซ่อุปทาน; เทคโนโลยีดูเหมือนจะเป็นองค์ประกอบสำคัญต่อความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความมั่นคงทางธุรกิจ. IoT ในด้านลอจิสติกส์ได้นำเทคโนโลยีการขนส่งไปสู่ระดับที่สูงขึ้นโดยผสมผสานความโปร่งใสเข้ากับกระบวนการขนส่ง, ปรับปรุงกระบวนการปฏิบัติงาน, และเร่งส่งสินค้า.

ที่ MOKOSmart, เราเสนอการพัฒนาซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์สำหรับอุปกรณ์อัจฉริยะที่เปิดใช้งานอินเทอร์เน็ตซึ่งรวบรวม, ส่งและทำงานกับข้อมูลที่ได้รับจากสภาพแวดล้อม.

อุปกรณ์ IoT ที่ใช้ในการขนส่ง

สมาร์ทปลั๊ก

การชาร์จ EV

Power & Energy Meter

บลูทูธบีคอน

LoRaWAN เซนเซอร์

เสาหลักของบริษัทโลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อกัน

ระบบนิเวศที่เชื่อมต่อถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์เพื่อติดตามรถม้าจากพื้นที่ห่างไกล. ทำให้แน่ใจว่าสินค้ามาถึงปลายทางที่ต้องการตรงเวลา.

กรณีการใช้งาน IoT ในการขนส่ง

ด้านล่างเป็นด้านบน 5 ใช้กรณีของ IoT ในด้านลอจิสติกส์เพื่อการจัดการห่วงโซ่อุปทานแบบ end-to-end อย่างมีประสิทธิภาพ.

สินค้าคงคลัง IoT/การติดตามสินทรัพย์

การติดตามทรัพย์สินเป็นกรณีการใช้งานทั่วไปของ IoT ในด้านโลจิสติกส์และการขนส่งคือการจัดการสินทรัพย์. แอปพลิเคชั่นนี้ช่วยให้ผู้ใช้ติดตามทรัพย์สินสินค้าคงคลังจากระยะไกล, ติดตามตำแหน่งของพวกเขา, และรับการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดอย่างรวดเร็ว. นอกจากนี้, สามารถหลีกเลี่ยงการขนส่งเกินพิกัดและอันเดอร์โหลดได้โดยการฝังยานพาหนะที่มีเซ็นเซอร์ IoT.

การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง IoT

ระบบ IoT ให้การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ในการดำเนินงานประจำวันของบริษัทลอจิสติกส์. นอกจาก, นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการจราจรและพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงข้อจำกัดและนโยบาย.

การตรวจสอบสภาพแวดล้อม IoT

เทคโนโลยี IoT ช่วยตรวจสอบ, บำรุงรักษา, และปรับอุณหภูมิในระบบลอจิสติกส์. แอปพลิเคชันแต่ละรายการนี้จำเป็นสำหรับใช้กับสินค้าที่เน่าเสียง่ายและผลิตภัณฑ์ยา. เซ็นเซอร์ที่ขับเคลื่อนโดยเทคโนโลยี IoT รวบรวมข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อม, เช่น ความกดดัน, อุณหภูมิ, ความชื้น, การเปิดรับแสง, และอื่น ๆ, ทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบและควบคุมสภาพแวดล้อมจากระยะไกลได้ง่าย.

การวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ของ IoT

ระบบลอจิสติกส์ IoT สามารถรับตัวชี้วัดแบบเรียลไทม์ที่แตกต่างกันได้; พวกเขาวิเคราะห์ข้อมูลที่รวบรวมและสร้างผลการคาดการณ์. ตัวอย่างเช่น, ด้วยการไหลของข้อมูลแบบเรียลไทม์อย่างไม่หยุดยั้ง, ระบบลอจิสติกส์สามารถวางแผนการจัดส่งได้อย่างชาญฉลาด, ปรับเส้นทาง, และรับรู้จุดอ่อนก่อนเกิดข้อผิดพลาด. นอกจากนี้, พวกเขาสามารถทำนายการใช้อุปกรณ์ที่ไร้ความสามารถและอุบัติเหตุได้เช่นกัน.

การจัดการตำแหน่งที่ขับเคลื่อนด้วย IoT

สามารถฝังเซ็นเซอร์ IoT ในระบบขนส่งเพื่อส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับกระบวนการขนส่ง. ดังนั้น, ระบบ IoT สามารถติดตามตำแหน่งการส่งมอบลงหน่วยเดียวและแจ้งให้ผู้ใช้ทราบเมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันเช่นการจราจรบนถนนหรือตำแหน่งหรือสถานะของยานพาหนะ.

ข้อดีของ IoT ในการขนส่ง

อุปกรณ์ IoT สามารถรวบรวมและสื่อสารข้อมูลโดยใช้เซ็นเซอร์, โซลูชันระบบคลาวด์ที่ปรับขนาดได้, และระบบสื่อสารที่ใช้งานง่าย. ข้อดีของ IoT ในการขนส่งคือ;

ความเร็วที่เพิ่มขึ้น

โซลูชันและเครื่องมือติดตาม IoT สำหรับการวางแผนเส้นทางอัจฉริยะช่วยปรับปรุงความเร็วของห่วงโซ่อุปทานโดยรวม.

ปรับปรุงความแม่นยำ

เข้าถึงแพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อได้ง่ายและเร็วกว่าระบบปิด. เมื่อบริษัทสร้างระบบ IoT บนคลาวด์, พวกเขามั่นใจว่าทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุปทานสามารถแก้ไขปัญหาและเข้าถึงข้อมูลที่สำคัญได้ทันที.

ความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้น

IoT ช่วยให้ผู้จัดการด้านลอจิสติกส์มีความเข้าใจอย่างครอบคลุมถึงการหมุนเวียนที่ดี. ซึ่งช่วยให้ผู้จัดการซัพพลายเชนและผู้ขายสามารถกำหนดจำนวนหน่วยที่ทุกผลิตภัณฑ์ควรสั่งซื้อ.

การแบ่งส่วนที่ดีขึ้น

ข้อมูลที่รวบรวมในวงจรซัพพลายเชนช่วยให้ผู้จัดการเข้าใจตลาดและเซ็กเมนต์ได้อย่างชัดเจน, พิจารณาจากกลุ่มเป้าหมาย.

เพิ่มผลผลิต

IoT ช่วยให้แพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อจำนวนมากมุ่งสู่คนทำงาน. เครื่องมืออย่างแว่นอัจฉริยะสั่งสอนพนักงานโกดัง, ช่วยให้พวกเขาใช้เวลาน้อยที่สุดในการทำงานให้เสร็จ.

ลดต้นทุนการจัดส่ง

การประมวลผลคำสั่งซื้ออัตโนมัติและสถานะการอัปเดตช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวม เนื่องจากช่วยให้บริษัทต่างๆ ลดจำนวนพนักงานจัดส่งได้.

การวางแผนห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มขึ้น

IoT นำเสนอข้อมูลที่หลากหลายแก่ธุรกิจ. ดังนั้น, ผู้จัดการด้านลอจิสติกส์สามารถใช้เทคโนโลยีเพื่อวางแผนการดำเนินงานของห่วงโซ่อุปทานได้อย่างถูกต้องและคาดการณ์ผลลัพธ์ของการตัดสินใจทางธุรกิจ.

เสนอการวิเคราะห์ขั้นสูง

ผู้จัดการซัพพลายเชนสามารถใช้แอพพลิเคชั่น IoT ที่หลากหลายในด้านลอจิสติกส์เพื่อดูภาพรวมว่าควรจัดการการดำเนินงานอย่างไร.

กรณีการใช้งาน IoT ในการขนส่ง

อุปกรณ์ IoT สามารถรวบรวมและสื่อสารข้อมูลโดยใช้เซ็นเซอร์, โซลูชันระบบคลาวด์ที่ปรับขนาดได้, และระบบสื่อสารที่ใช้งานง่าย. ข้อดีของ IoT ในการขนส่งคือ;

การพัฒนาโซลูชัน IoT: ตั้งแต่ต้นจนจบ

ที่ MOKOSmart, เราให้บริการพัฒนาซอฟต์แวร์ IoT และบริการให้คำปรึกษาเพื่อให้ลูกค้าของเราสามารถติดตามและตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย. เราเสนอบริการพัฒนาแอปพลิเคชัน IoT แบบกำหนดเองให้กับลูกค้าที่คาดว่าจะใช้ IoT ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนในแพลตฟอร์มการขนส่ง. โซลูชันการพัฒนาโซลูชัน IoT บางอย่างที่ MOKOSmart รวมถึง;

การออกแบบฮาร์ดแวร์

เราช่วยลูกค้าของเราในการเลือกเทคโนโลยีที่เหมาะสมกับความต้องการของพวกเขา. นอกจากนี้, นอกจากนี้เรายังมีการประกอบ, การออกแบบ, การสร้างต้นแบบ, และบริการทดสอบโซลูชันที่ต้องการการพัฒนาฮาร์ดแวร์แบบกำหนดเอง.

การพัฒนาซอฟต์แวร์สมองกลฝังตัว

เราให้บริการซอฟต์แวร์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนสำหรับ IoT และอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ. ระบบของเราตรงตามข้อกำหนดการใช้พลังงานและได้รับการปรับปรุงอย่างดีเพื่อความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย.

โซลูชันการจัดเก็บข้อมูล

เราพัฒนาอุปกรณ์เกตเวย์ IoT ที่เชื่อมโยงระบบคลาวด์และภาคสนามกับการประมวลผลในเครื่องอย่างเป็นระบบ.

โซลูชันฉลากขาว

เรานำเสนอโซลูชันไวท์เลเบลกับผลิตภัณฑ์ไวท์เลเบลต่างๆ เช่น Bluetooth beacons, อุปกรณ์สมาร์ทโฮม, เครื่องติดตามการออกกำลังกาย, เป็นต้น, สำหรับตลาดอุปกรณ์สมาร์ทโลก.

IoT ในตลาดโลจิสติกส์

การนำ IoT ไปใช้ในอุตสาหกรรมที่เน้นสินทรัพย์ เช่น โลจิสติกส์, การผลิต, และการคมนาคมค่อนข้างสูง. ตั้งแต่เครื่องเขียนไปจนถึงอุปกรณ์เสริมสำหรับมือถือ, สินทรัพย์ทั้งหมดเหล่านี้กำลังเกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของระบบที่เชื่อมต่อกัน, ที่พวกเขาแบ่งปันและเชื่อมโยงข้อมูลสำคัญ. ยานพาหนะฝากขาย เช่น รถบรรทุกและเรือเดินทะเลเป็นคุณสมบัติเคลื่อนที่ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเครือข่าย IoT. พวกเขากำลังออกจากช่องที่ยั่งยืนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่ง.

แม้กระทั่งก่อนการเกิดขึ้นของ Internet of Things, การขนส่ง, โลจิสติกส์, และอุตสาหกรรมคลังสินค้ายังคงเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่นำไปสู่ระบบเชื่อมต่อแบบฝังตัว. การมีอยู่ของทักษะการส่งข้อมูลทางไกลขั้นสูงและโซลูชันการตรวจสอบของ IoT ในด้านลอจิสติกส์ ช่วยให้เทคโนโลยีสามารถพัฒนาอุตสาหกรรมในแนวตั้งได้. นอกจากนี้, ตลาดที่เชื่อมต่อกับโลกได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว. ใน 2016, มูลค่าตลาดโลกอยู่ที่ $10.04 พันล้าน, และขณะนี้ได้บรรลุมูลค่าตลาดรวมของ $41.30 พันล้านภายในสิ้นปี 2021. นั่นคืออัตราความคืบหน้าโดยรวมต่อปีมากกว่า 32 เปอร์เซ็นต์. ไร้ข้อสงสัย, ภาคส่วนโลจิสติกส์ IoT เป็นพร. การออกกฎหมายดังกล่าวทำให้อุตสาหกรรมลอจิสติกส์สามารถเปลี่ยนแปลงวิธีการดำเนินการได้. นอกจาก, ยังได้ผลลัพธ์ที่สูงขึ้นอีกด้วย.

ความท้าทายในปัจจุบันของการขนส่ง

การบูรณาการห่วงโซ่อุปทาน

เนื่องจากการรวมตัวของห่วงโซ่อุปทานไม่เพียงแต่ถือเป็นการปฏิบัติตามนโยบายการค้าในปัจจุบัน, บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องรวมปลั๊กที่สำคัญทั้งหมดไว้ในห่วงโซ่อุปทานเพื่อหลบเลี่ยงคลังข้อมูล. ด้วยสิ่งนี้, การยกระดับความยืดหยุ่นยังคงเป็นหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์.

เปลี่ยนความคาดหวังของลูกค้า

เทคโนโลยีขั้นสูงนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในความคาดหวังของลูกค้า. นอกจากนี้, เมื่อลูกค้าทราบดี, พวกเขามั่นใจว่าบริการด้านลอจิสติกส์จะแจ้งให้พวกเขาทราบโดยสมบูรณ์ตลอดกระบวนการทั้งหมด.

ความต้องการด้านดิจิทัลที่กำลังพัฒนา

เมื่อพูดถึงระบบไอที, ผู้ประกอบการขนส่งจำนวนมากยังคงดิ้นรน. นอกจาก, ความท้าทายหลักที่เชื่อมโยงกับความต้องการด้านดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงไปนั้นกว้างมาก. บริษัทส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนไปสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ดิจิทัลถัดไป ก่อนที่จะแก้ไขปัญหาก่อนหน้านี้.

การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

การปฏิรูปสู่ดิจิทัลเกี่ยวข้องกับการปฏิรูปรูปแบบและแนวทางการทำธุรกิจเพื่อให้มีความประหยัดอย่างเต็มที่ในยุคดิจิทัลนี้. อย่างไรก็ตาม, ความล้มเหลวในการปรับปรุงกระบวนการลอจิสติกส์เพื่อให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลทำให้ผลตอบแทนและผลกำไรน้อยลงเนื่องจากโอกาสในการดำเนินธุรกิจไม่เพียงพอ.

การแปลงระบบหลัก

บริษัทขนส่งจำเป็นต้องรู้ระบบหลักของตน. ก่อนจะมาขัดขวางการทำธุรกิจ, บริษัทขนส่งเหล่านี้จำเป็นต้องตระหนักถึงระบบหลักของพวกเขา เนื่องจากพวกเขามักจะพัฒนาสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นอยู่เสมอ.

ความปลอดภัยทางไซเบอร์เชิงรุก

การแฮ็กในบริษัทขนส่งเกิดขึ้นบ่อยครั้ง, แต่การโจมตีทางไซเบอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากภายใน. เกิดจากการที่พนักงานเปิดเผยช่องโหว่ภายในองค์กร. พนักงานที่ไม่ปฏิบัติตามโปรโตคอลไซเบอร์ที่กำหนดไว้จะทำให้เกิดช่องโหว่เหล่านี้.

ช่องสัญญาณอนาล็อก

บริษัทลอจิสติกส์มักได้รับคำสั่งซื้อผ่านช่องทางแอนะล็อก แม้ว่าจะมีเทคโนโลยีดิจิทัลอยู่ทั่วไปก็ตาม. ดังนั้น, การดำเนินการตามคำสั่งซื้อและบันทึกรายละเอียดการจัดส่งอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพกลายเป็นเรื่องท้าทายมากขึ้น.

ความท้าทายของ IoT ในด้านโลจิสติกส์

ความท้าทายบางประการของ IoT ในด้านโลจิสติกส์และการขนส่งที่คุณต้องคำนึงถึงคือ;

ช่องว่างทักษะ

บางครั้งก็เป็นการท้าทายที่จะหาทีมงานที่มีทักษะซึ่งสามารถสร้างโซลูชันที่เหมาะกับบริษัทได้. IoT ในการขนส่งขาดการฝึกอบรมวิชาชีพที่ไม่เพียงพอ. ด้วยการขาดพรสวรรค์ด้านเทคโนโลยีระดับโลก, การจ้างผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์นั้นใช้เวลานาน.

ความท้าทายในการจัดเก็บข้อมูลที่เพิ่มขึ้น

จุดแข็งของ data pools ขนาดใหญ่มาจากการได้รับพลังของเซิร์ฟเวอร์ที่เพียงพอในการวิเคราะห์และจัดเก็บข้อมูลที่รวบรวม. ผู้จัดการด้านโลจิสติกส์ของบริษัทจำเป็นต้องแสวงหาความรู้จากนักวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะได้ข้อสรุปที่เหมาะสม.

ภัยคุกคามความปลอดภัย

ก่อนเปลี่ยนทุกกระบวนการเป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อ, ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานจำเป็นต้องสร้างสถาปัตยกรรมที่ปลอดภัย. ช่องโหว่สำหรับการประมวลผลและการจัดเก็บข้อมูลสามารถเพิ่มต้นทุนของความล้มเหลวและทำให้เกิดการโจมตีและการรั่วไหลของข้อมูลภายนอก.

ปัญหาการเชื่อมต่อ

การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่เสถียรเป็นสิ่งจำเป็นในกิจกรรม IoT ทั้งหมด. เครือข่ายที่เชื่อถือได้อาจไม่พร้อมใช้งานเสมอไปเนื่องจากการเคลื่อนย้ายฟลีตจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง. ด้วยความครอบคลุมของอินเทอร์เน็ตที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและความพร้อมใช้งานของเครือข่าย 5G, มีแนวโน้มมากขึ้นที่ปัญหาการเชื่อมต่อจะลดลงเอง.

การจัดการและวิเคราะห์ข้อมูล

ข้อมูลจำนวนมหาศาลที่ IoT มีให้เป็นหนึ่งในทรัพย์สินหลัก. เนื่องจากบางครั้งข้อมูลนี้มีข้อมูลที่มีค่าสำหรับห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อมต่อกัน, การรวบรวมโดยไม่จัดการและวิเคราะห์ไม่เพียงพอ.

การจัดการการปฏิบัติงานและการต่อสู้ภายในของทีมไอที

ฝ่ายบริหารการดำเนินงานและทีมไอทีประสบปัญหาภายในเพื่อซื้ออุปกรณ์ IoT สำหรับซัพพลายเชนที่เชื่อมต่อกัน. ตัวอย่างเช่น, ทีมไอทีอาจต้องการรับเทคโนโลยี IoT ล่าสุดทันทีที่ออกสู่ตลาด, แต่ทีมปฏิบัติการอาจไม่เต็มใจจ่ายเหรียญเพิ่ม.

เทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ช่วยลดความท้าทายด้านลอจิสติกส์ได้

ผลผลิตในห่วงโซ่อุปทานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี. นอกจากนี้, ปรับปรุงเทคโนโลยีในบริษัทลดต้นทุนและข้อผิดพลาด. ต่อไปนี้คือเทคโนโลยีขั้นสูงที่สำคัญ 5 ประการที่จะช่วยให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์รับมือกับความท้าทายได้.

อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (IoT)

ความแม่นยำของอุปกรณ์ IoT ได้รับการปรับปรุงอย่างมากตั้งแต่ก่อตั้งเทคโนโลยี. ได้ช่วยปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานและช่วยให้ผิดหวัง, คนขับหาย. ความก้าวหน้าในความแม่นยำของ GPS ทำให้ลูกค้าพึงพอใจและเพิ่มประสิทธิภาพโดยการติดตามตำแหน่งของสินค้า. นอกจากนี้ยังปรับปรุงการลากผ่านการเข้าถึงข้อมูลการจราจรที่ปรับโครงสร้างใหม่.

ความแม่นยำของ GPS ที่เพิ่มขึ้น

Internet of Things สร้างโอกาสในห่วงโซ่อุปทานที่หลากหลาย เช่น การลดต้นทุนและการหลีกเลี่ยงความเสี่ยง. ตัวอย่างเช่น, อุปกรณ์ IoT เช่นเซ็นเซอร์ถูกติดตั้งในเรือบรรทุกสินค้า, แท็กซี่, รถไฟ, เป็นต้น, และช่วยในการติดตามและตรวจสอบสินค้าเมื่อเซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับระบบเตือนภัย. เซ็นเซอร์วิเคราะห์และสื่อสารข้อมูลที่รวบรวมไปยังทีมที่เพิ่มความตระหนักรู้ถึงภัยคุกคามที่ซ่อนอยู่. IoT มีอิทธิพลอย่างมากต่ออนาคตของการขนส่ง, แม้จะไม่ใช่เทคโนโลยีที่ค่อนข้างใหม่. ช่วยให้สามารถส่งมอบสินค้าและทัศนวิสัยระหว่างทางได้แม่นยำยิ่งขึ้น.

สื่อสังคม

พลังของโซเชียลมีเดียช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของอุตสาหกรรมลอจิสติกส์เป็นส่วนใหญ่. แพลตฟอร์มเหล่านี้ช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถสื่อสารกับลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และส่งข้อมูลด่วนและคำติชมของลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว.

ระบบติดตามการจัดส่ง

เริ่มแรก, ลูกค้าจะจองเพื่อจัดส่ง, ได้รับวันที่จัดส่งที่เป็นไปได้, และจากนั้นก็ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความคืบหน้าของการขนส่งเว้นแต่พวกเขาจะถามคนหลังด้วยการโทรศัพท์. ในปัจจุบัน, ความก้าวหน้าของอินเทอร์เน็ตและซอฟต์แวร์ทำให้ลูกค้าสามารถเข้าถึงระบบติดตามและจัดส่งได้อย่างง่ายดาย. ช่วยประหยัดเวลาและเงินให้กับบริษัทและยกระดับประสบการณ์ของผู้ใช้.

รถบรรทุกและโดรนไร้คนขับ

แม้จะฟังดูเหมือนหลุดออกมาจากหนังที่จะใช้คอมพิวเตอร์ในการขับรถจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งหรือรับแพ็คเกจจากรถกลางอากาศที่พุ่งทะยาน, นั่นคือที่ที่เรากำลังมุ่งหน้าไป. ในความเป็นจริง, เรามีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอยู่แล้ว, และรถบรรทุกอยู่ไม่ไกลหลัง. แม้ว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะไม่ไร้คนขับก็ตาม, นี่เป็นเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำครั้งใหญ่ที่สามารถเพิ่มผลผลิตในกระบวนการจัดส่งได้มากที่สุด.

ข้อเสียของ IoT ในการขนส่ง

เนื่องจากมีธงสีเขียวมากมายเกี่ยวกับ IoT ในด้านโลจิสติกส์, สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาข้อกังวลบางประการ. ข้อเสียของ IoT ในด้านโลจิสติกส์คือ;
  1. ทรัพย์สินเสียหาย – เมื่ออุปกรณ์ IoT ไม่ทำงานตามที่คาดไว้, อาจทำให้เกิดความเสี่ยงต่อทรัพย์สิน เช่น การบาดเจ็บทางร่างกาย, เสียการใช้งาน, และอันตรายต่อทรัพย์สินส่วนบุคคล.
  2. ความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัย – ข้อมูลส่วนใหญ่แชร์ผ่านอินเทอร์เน็ต; ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะขโมยข้อมูลและการละเมิดความปลอดภัย. ดังนั้น, การป้องกันสถานการณ์นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยการปกป้องข้อมูลด้วยการรักษาความปลอดภัยระดับสูง. ที่สำคัญกว่า, ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีเสมอเพื่อช่วยปกป้องข้อมูลของคุณโดยการตั้งค่าซอฟต์แวร์ที่จำเป็นทั้งหมด.
  3. ความซับซ้อนทางเทคนิค – ธุรกิจขนาดเล็กขาดความรู้ด้านเทคนิคเนื่องจาก IoT ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี. แม้ว่าเทคโนโลยีจะซับซ้อน, ไม่ต้องใช้เวลานานในการแปลงห่วงโซ่อุปทานให้เป็นดิจิทัล.
  4. มีราคาแพงในการดำเนินการ – การตั้งค่าต้นทุนโดยตรงของระบบ IoT นั้นมีราคาแพง. กลายเป็นความท้าทายครั้งใหญ่สำหรับผู้ที่ไม่ได้วางแผนการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ. อย่างไรก็ตาม, สิ่งสำคัญคือต้องเจรจากับบริษัทไอทีทุกครั้งที่ใช้เทคโนโลยี IoT ใหม่.
  5. การบาดเจ็บทางร่างกาย – เมื่อใดก็ตามที่อุปกรณ์ IoT ทำงานไม่สมบูรณ์และได้รับการเผยแพร่, ผู้ผลิตต้องรับผิดชอบต่อการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้น. นักพัฒนา IoT และบริษัทซอฟต์แวร์อาจเผชิญกับความเสี่ยงของการบาดเจ็บทางร่างกายที่สามารถทำให้พวกเขารับผิดชอบในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด.

เรื่องราวความสำเร็จของ IoT ในด้านโลจิสติกส์

แบรนด์ต่างประเทศอยู่ในระดับแนวหน้าในการเชื่อมต่อห่วงโซ่อุปทานกับอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง. ด้านล่างนี้คือตัวอย่างประโยชน์ของ IoT ที่มีต่อองค์กรขนาดใหญ่ในแต่ละวัน:

อเมซอน

Amazon ขึ้นชื่อในเรื่องการใช้อุปกรณ์ IoT อย่างดีเยี่ยมในซัพพลายเชน. ใน 2012, บริษัทได้รวมหุ่นยนต์ที่เชื่อมต่อกันจำนวนมากเพื่อจัดการคลังสินค้าของพวกเขา. เทคโนโลยีอัตโนมัติมีหน้าที่สแกนรหัส QR เพื่อจดจำผลิตภัณฑ์บนพัสดุ. Amazon ฝังอุปกรณ์ IoT ที่อาศัยเครือข่ายบริเวณกว้างที่ใช้พลังงานต่ำ (ลพวรรณ) ในโกดังเพื่อใช้แรงงานมนุษย์อย่างมีประสิทธิผล.

วอลโว่

บริษัทตรวจสอบการส่งมอบชิ้นส่วนรถยนต์จากประเทศต่างๆ โดยใช้ระบบคลาวด์ที่เชื่อมต่ออยู่. วอลโว่ใช้เซ็นเซอร์ IoT ไร้สายที่ขึ้นอยู่กับเครือข่ายเซลลูลาร์เพื่อติดตามการส่งมอบยานพาหนะไปยังซัพพลายเออร์ทั่วโลกของบริษัท.

Nissan

บริษัท Nissan ได้นำเทคโนโลยี Bluetooth มาใช้เป็นคุณสมบัติมาตรฐานที่นำเสนอโดยเป็นส่วนหนึ่งของ Nissan Connect. ใช้บลูทูธรองรับ, ตอนนี้คุณสามารถจับคู่สมาร์ทโฟนกับรถยนต์ของคุณได้แล้ว. ช่วยให้คุณสามารถโทรแบบแฮนด์ฟรีและส่งข้อความได้อย่างง่ายดาย.

สาย Maersk ใหม่

Maersk เป็นบริษัทที่ควรพิจารณาเมื่อมองหาแอปพลิเคชัน IoT ของซัพพลายเชนขั้นสูง. นำร่องการพัฒนาระบบการจัดการคอนเทนเนอร์ระยะไกลที่ตรวจสอบระดับอุณหภูมิและความชื้นในภาชนะจัดส่งจากระยะไกลผ่านเทคโนโลยีเซลลูลาร์หรือ NB-IoT. ช่วยลดการสูญเสียทรัพยากรและลดการเน่าเสียของอาหาร. แพลตฟอร์มดังกล่าวช่วยให้พนักงานตรวจสอบสภาพทางนิเวศวิทยาได้อย่างง่ายดายและเพิ่มความแม่นยำในการดำเนินการและวางแผนด้านลอจิสติกส์.

คำถามที่พบบ่อย

  1. ระดับความแม่นยำของระบบคืออะไร?
    หากคุณต้องการความแม่นยำระดับห้องหรือความสามารถในการระบุตำแหน่งที่ละเอียดมากขึ้น, สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทของระบบให้เหมาะสมเพื่อใช้งานได้เร็วเพียงพอ. การระบุตำแหน่งสามารถปรับปรุงได้เมื่อมีการเพิ่มจุดควบคุมในบางระบบ.
  1. ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ดีที่สุดในการติดตั้งในอพาร์ตเมนต์ของฉัน?
    ติดตั้งบริการระบุตำแหน่งแบบเรียลไทม์ด้วยอินฟราเรดหรือ Wi-Fi (RTLS) ระบบในอาคารใหม่. แต่คุณสามารถเลือกติดตั้ง RTLS ได้ หากคุณกำลังติดตั้งระบบใหม่ในอาคารที่มีอยู่.
  1. ต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของคืออะไร?
    ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่นักพัฒนาซอฟต์แวร์พิจารณานำไปใช้ในการติดตามและตรวจสอบโซลูชันลอจิสติกส์ IoT คือต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด.
  1. แบตเตอรี่ของแต่ละแท็กมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?
    ความพร้อมใช้งานและประสิทธิภาพของแท็กได้รับผลกระทบจากอายุการใช้งานแบตเตอรี่. ตัวอย่างเช่น, แท็กไม่ส่งอย่างต่อเนื่อง; ดังนั้นอายุการใช้งานจึงดีกว่าแท็ก BLE แบบเดิมถึงสามเท่า.
  1. ระบบปลอดภัยแค่ไหน?
    จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาความปลอดภัยของข้อมูลเครือข่ายของคุณก่อนปรับใช้แอปพลิเคชัน IoT ใดๆ บนเครือข่ายนั้น. ระบบบางระบบปกป้องและดูแลเครือข่ายไอทีของตนให้ปลอดภัยโดยใช้อุปกรณ์หลายชั้น. เทคนิคการถ่ายโอนข้อมูล AES TLS สมัยใหม่สามารถเข้ารหัสข้อมูล BLE แบบ end-to-end ได้. นอกจาก, เครือข่ายเซลลูลาร์ที่เชื่อมต่อเครือข่ายข้อมูลออฟไลน์สามารถใช้เพื่อลดการสัมผัสเครือข่ายไอทีได้.