世界経済の台頭に伴い, 日常の交通手段として車を使用することがますます一般的になっています, 渋滞や駐車場不足の問題も. 堅牢で信頼性の高い駐車検出は、インテリジェントな駐車管理システムの重要な技術です. 現在のところ, スマートパーキングセンサー 駐車検出に広く使用されています. スマートパーキングの現在の市場動向に基づく, この記事では、ワイヤレス地磁気車両検出技術とその他の関連するスマート パーキング システムに焦点を当てます。.
パーキングセンサーの市場分析
近年では, さまざまな道路情報をドライバーに提供し、道路と車両の間で情報を交換するように設計されたシステムが急増しています。. これらのシステムは主に駐車場の混雑状況を表示し、利用者をリアルタイムで空いている場所に案内します。. 主に都市部の駐車場に適用 (メーター制駐車場など, マンションの駐車場, 等) そして高速道路の休憩所, これらのスマートパーキングシステムは、渋滞のギャップを縮めるだけでなく、自動運転社会の実現をさらに促進します.
パーキングセンサー市場は、 2021 そして 2027. 期待されるのは、 到着 $6625.16 百万 2025, の CAGR を表す 24.3%. さまざまなスマートパーキングセンサー技術の中で, 超音波センサーが最高の収益を生み出す, 続いて磁気パーキングセンサー. 加えて, ヨーロッパが最大のシェアを持っています, おおよその会計 41.1% 総市場シェアの $722 収益の, のCAGRで成長すると予想されます 22.9%, 続いてアジア太平洋. 現代の都市における駐車スペースの割り当ての問題を解決する緊急の必要性は、スマート パーキング センサー市場の拡大を加速する顕著な傾向です。. 通信技術の急速な発展により、低コストのインテリジェントパーキングセンサーの効率的な開発が促進されました. 地域的に, アジア太平洋地域のパーキング センサー業界は、 2027. これは、中国やインドなどの国がコロナウイルスの制限を徐々に緩和していることによるものです。, 小売店の販売スペースを大幅に拡大. 加えて, スマートパーキングシステムの急速な確立により、この地域のパーキングセンサーの需要がさらに高まると予想されます.
ワイヤレスパーキングセンサーの人気は避けられない傾向です
安定したスマート パーキング システムには、駐車場と個々の駐車スペースの空き状況を判断するためのセンサーが必要です。, インストールとメンテナンスが簡単である必要があります. ループコイル式、超音波式は車両検知精度がかなり高い, しかし、彼らは路面と配線を掘る必要があります, 駐車スペースの変更への柔軟な対応が難しい. イメージセンサーは1台のカメラで複数の駐車スペースを検知できるが、, そのパラメーターは、インストール中に調整する必要があります, そしてその環境耐性は良くありません, そのため、頻繁にメンテナンスする必要があります. 一方, 無線センサーの低消費電力化や機器の小型化に伴い、, バッテリー寿命の延長だけでなく、, 完全ワイヤレス環境で検出可能. さまざまな IoT 技術に基づくさまざまな種類のワイヤレス パーキング センサーがあります。. また、多くの市場調査を行ってきました, 当社既存開発技術による, 省エネ型の地磁気検知部品とレーダー探知機を使用した2つの無線地磁気車両センサーを開発しました。.
あなたが住んでいる場所が敵対的な環境にない場合, MOKOSMARTのLW009は、あなたにとって好ましい磁気パーキングセンサーです. よりエネルギー効率の高い地磁気検出器を使用し、レーダーをオンにして駐車イベントを確認できます.
磁気パーキングセンサーとは?
磁力計は有線でも無線でも使用可能, この記事では、ワイヤレス磁力計に焦点を当てます. 地磁気車両感知器は、磁束密度に基づいて地磁気と周囲の磁気環境の変化を検出するセンサーです。. この機能で, 周囲の磁性体を検出できます. 地上から最も離れた車両の高さにある磁石の動きを、路上に設置したセンサーで変化として検知.
磁気パーキングセンサーの動作原理
ワイヤレス磁気センサーは、路上および路外駐車装置用に設計されています. 磁気パーキングセンサーの上に車両を駐車した場合, センサーは地球の磁場の変化に反応し、駐車場の空き情報をリアルタイムで駐車場管理システムに送信します。. LEDスクリーンに駐車可能台数を表示するスマートパーキングシステム.
磁気パーキングセンサーの構造
駐車スペースの路面にセンサーを設置. 車両の衝撃に耐えるために, 当社の磁気パーキング センサーは、衝撃に強い厚みのあるシェルと、轢かれても車両が壊れないようにする外部構造で構成されています。. 耐荷重は最大 10 トン. 当社の LW009 には、地磁気検出コンポーネントが装備されています。, レーダー探知機, 処理CPU, 無線基板, バッテリー内蔵で完全ワイヤレス接続と小型化を実現. データ取得のために電源を配線する必要がなくなり、センサーの取り付けが容易になります.
磁気駐車車両検出アルゴリズム
“磁場変動” 車種・車種により異なります. しかしながら, 車種問わず, の “磁場変動” 隣の駐車スペースに駐車している車両をはるかに上回るエンジン部の表示. 磁気パーキング センサーは、駐車スペースの 3 分の 1 前方に配置する必要があります。. 駐車モードや車種に関係なく、高精度に駐車車両を検知. 検出率は 100%, これは、他の従来のタイプのパーキング センサーと同等またはそれ以上です。. アルゴリズムは、さまざまなタイプの車両で実行された実験結果から得られたデータに基づいて設計されています. アルゴリズムを搭載したワイヤレス地磁気車両センサーを使用, 車両のエンジン部分を確実に識別できる, 車両を高精度に検出.
利点
磁気パーキング センサーは、費用対効果の高いインテリジェント パーキング ソリューションです。. 配線を必要とせず、正確で再現性のある応答を実現できます. 加えて, ワイヤレス磁力計には、地上または地下に設置できるコンパクトな筐体があります, 他のテクノロジーよりもはるかに安価にインストールできます, デバッグしやすくする. 加えて, ワイヤレス磁力計は、最大 IP68 の防水定格を持つ強力なエポキシ樹脂でパッケージ化されています, 厳しい気象条件でもその性能を不浸透にする. 加えて, ワイヤレス磁力計でサポートされている多くのワイヤレス通信モードがあります, これは、ワイヤレス磁気パーキング センサーを多くのアプリケーションで使用できることを意味します。. 最後に, ほとんどのバッテリーも取り外し可能で、通常は最長 5 年間使用できます.
チャレンジ
磁気パーキングセンサーが好ましいパーキングセンサーであることが証明されていますが、, いくつかの課題があります. 例えば, トラックなどのクリアランスの高い車両, SUV, バンは見つけにくい, 普通車でも “死角” 磁場歪み中, 地下鉄の電車や送電線からの干渉を受けやすい. また, 炭素繊維と非鉄金属で作られた電気自動車は検出が難しいかもしれません.
レーダー測距センサーとは?
レーダー センサーは、リモートの屋外アプリケーションに最適で、無線信号とレーザー反射を使用して車両の存在を検出できます。, 雨などの状況に関係なく, 風, 霧, 湿度, と気温. 多くのセンサーは、指定された距離にある物体を検出して精度を高めるように構成することもできます. 一般的, 以内に正確な結果を提供できます。 7 メートル, ただし、距離が長くなり、反射角度が鋭くなると精度が低下します, そのため、街灯柱に固定された電力センサーは、確実にカバーすることしかできません 4-5 駐車スペース. 一般的に言えば, IR ToFセンサーと比較して、レーダー測距には独自の長所と短所があります.
まずはメリットから見ていきましょう:
- より低い周波数では 15-20 GHz, これらのセンサーは、いくつかの薄い障害物に対して感度が低くなる可能性があり、最大 2cm の積雪の下では通常どおり機能します。.
- それはより広いビームを持っています, そのため、IR がランダムに反射する傾向はありません。.
デメリットは以下の通り:
1. 機器の使用には高周波回路設計の専門知識が必要な場合があります.
2. レーダー信号処理には、より高い MCU 処理能力が必要
MOKOSMART磁気パーキングセンサーの特徴
- デュアルモードセンサー検出により、高精度の 99%
- LoRaWAN ベースの伝送は、最大で 500 メートル
- 配線なし, 簡単インストール
- Bluetooth経由でスイッチを切り替える
- モバイルアプリで利用可能
- パラメータは事前設定可能で、OTA をサポート
- 電池は簡単に交換でき、最大 5 年間持続します.
- IP68 保護等級により、非常に高温および低温の温度に耐えることができます。 (-40 /+85ºC).
- 低消費電流, 通常、サンプリングレートの範囲で 20 に 38 uA/1Hz.
- 取り外し可能なスリーブの構造設計 (LW009-IGのみ)
LW009-SM の追加機能
- 内蔵の温度と湿度センサーを使用して、道路が凍結しているかどうかを測定できます
- 穴あけを避けるための外部取り付けブラケットが利用可能
- 反射警告ステッカーは視認性を高め、不注意な事故を防ぎます
ワイヤレスパーキングセンサーの応用
スマート パーキング IoT プロジェクトは、より効率的な公共サービス スペースを作成します, これは、次の側面で具体的に見ることができます:
- 少なくとも減らす 50% 混雑を緩和するために駐車スペースを見つける時間の
- 公共交通機関のルートをリアルタイムで調整する
- 利用可能な駐車スペースにドライバーを案内し、すべての駐車スペースの使用を最適化します
- 路上発券の運用体制強化, チケット販売を増やす
- 身障者用駐車スペースを守る, タクシー, 車両検知機能付きの特別駐車場
- 履歴データ分析によるよりスマートな駐車場管理計画
異なる車両検出技術の比較
超音波センサー
音波を使用して物体を検出するワイヤレス超音波センサーは、屋内駐車場での理想的なアプリケーションです。. 駐車場の天井に直接取り付け可能. 任意のオブジェクト, 大小問わず, 角度, または反射の形状, センサーの表面と異なるポイントの間を通過する限り、センサーによって検出されます.
光センサー 赤外線
光センサーも車両検知に使える技術, ただし、他のテクノロジーほどではありません. オブジェクトを検出するには, アンチモード光学センサーは、送信機と受信機の間で中断された光のビームを使用します. 例えば, 車が受信機と送信機の間を通過するとき, 車が洗車場を完全に離れたかどうかを判断できるように、ビームを遮ることができます。.
ライトグリッドの測定
多くの料金所では、測定ライト グリッドを使用して取引を開始および終了します。. 料金所レーンの両側, 送信機と受信機は、料金所レーンを横断するビームのアレイ上に配置されます。, 各ビームからのデータを使用して、車両のクラスと数を特定できます.
パーキングセンサー産業の発展と拡大
自動運転技術は成熟しつつある, しかし、まだ多くの懸念があります, スマート パーキング システムは、完全自律型社会に移行するチャンスです, これはさまざまなアプリケーションに反映できます.
- 例えば, 自動運転車の自動運転機能が、駐車場入口付近に車が停まっていることを検知. この場合, センサーを使用して、運転方向と駐車時間に基づいて、駐車中または移動中の車両があることを自動運転車に通知できます。.
- 加えて, 交通量の測定も重要な方向性です. このセンサーを駐車場や幹線道路に設置することで, 交通管理を容易にするために車両の数を数えることができます.
- ワイヤレス地磁気車両センサーを 2 つ配置することにより、, 検出時間差から進行方向を推定可能.
- 加速度センサーなどの新しいセンサーモジュールを追加, 地磁気検知素子の検知結果から車種を判別することができます。.
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